المحتوى
الأسباب المحتملة
الأعراض المحتملة
P2101 هوندا الوصف
يتحكم نظام التحكم الإلكتروني في الخانق (ETCS) في فتح صمام الخانق. يتكون النظام من المحرك الخانق ، صمام الخانق ، مستشعرات وضع الخانق (A) A ، B ، وحدة التحكم بمشغل الخانق ، وحدة التحكم في وحدة تحكم المحرك الخانق ، جهاز استشعار دواسة المسرع (APP) ، ووحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM). يتم تشغيل مستشعر موضع الدواسة Accelerator (APP) عبر كبل الخانق لتحديد قيمة الفتح في المسرع عندما يضغط السائق على دواسة الوقود. يتم تحويل قيمة فتحة دواسة الوقود إلى إشارة في مستشعر APP ونقلها إلى PCM لحساب الموقف المستهدف. ثم يتم إرسال إشارة الموقع الهدف إلى وحدة التحكم المشغل الخانق. وتحدد وحدة التحكم في دواسة الوقود الخانق موقع هدف صمام الخانق وفقًا للإشارة المستقبلة وتشغل مشغل الخانق لتحريك صمام الخانق إلى الوضع المستهدف. يتم تحديد موضع صمام الخانق الفعلي بواسطة جهاز استشعار TP A المثبت في جسم الصمام الخانق. تقارن وحدة التحكم بمشغل الخانق بزاوية فتح الهدف لصمام الخانق وزاوية فتح صمام الخانق الفعلية من مستشعر TP ، وعندما يتجاوز الفرق المواصفات ، تقوم وحدة التحكم بمشغل الخانق بنقل بيانات الأعطال إلى PCM. عندما PCM يتلقى بيانات عطل من وحدة التحكم المحرك خنق، PCM يكشف عن خلل في نظام المحرك خنق ويتم تخزين DTC.