P2110 DODGE - التحكم الإلكتروني في صمام الخانق - RPM محدودة القسري

Posted on
مؤلف: Morris Wright
تاريخ الخلق: 28 أبريل 2021
تاريخ التحديث: 1 تموز 2024
Anonim
P2110 DODGE - التحكم الإلكتروني في صمام الخانق - RPM محدودة القسري - لصناعة السيارات في المدونات
P2110 DODGE - التحكم الإلكتروني في صمام الخانق - RPM محدودة القسري - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • التحكم الإلكتروني الخانق الخاطئ (ETC)
  • تسخير التحكم في صمام الخانق الإلكتروني (ETC) مفتوح أو قصير
  • التحكم الإلكتروني في صمام الخانق (ETC) ضعف التوصيل الكهربائي ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    المستخدم مقدم الفيديو ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    اكتشف وحدة التحكم في المحرك (ECM) أن PWM مرتفع جدًا لفترة ممتدة

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) أو (ضوء خدمة المحرك قريباً)

    P2110 دودج الوصف

    يتم تشغيل المحرك الخانق بواسطة وحدة التحكم في المحرك (ECM) ويفتح ويغلق صمام الخانق باستخدام التروس. يتم الكشف عن زاوية فتح صمام الخانق بواسطة حساس موضع الخانق ، والذي يتم تركيبه على جسم الصمام الخانق. يوفر مستشعر موضع الخانق تغذية راجعة إلى ECM للسيطرة على المحرك الخانق وتعيين زاوية صمام الخانق استجابة لمدخلات السائق.