P2119 2003 TOYOTA HIGHLANDER - التحكم في صمام خنق المحرك

Posted on
مؤلف: Morris Wright
تاريخ الخلق: 2 أبريل 2021
تاريخ التحديث: 20 شهر نوفمبر 2024
Anonim
IAC Valve Testing and Cleaning
فيديو: IAC Valve Testing and Cleaning

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • محرك كهربائي خنق تحكم خنق
  • تصدع لوحة خنق بسبب تراكم الكربون
  • المحرك الكهربائي للتحكم في دواسة الوقود هو مفتوح أو قصير
  • المحرك الكهربائي خنق تحكم ضعف اتصال الدائرة الكهربائية
  • وحدة التحكم في المحرك ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    تم الكشف عن رمز P2119 عندما لا يعمل مشغل التحكم في الخانق الكهربائي بشكل صحيح بسبب عطل في فصل الربيع أو وحدة التحكم في المحرك (ECM) للكشف عن أن صمام الخانق عالق.

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
  • لا يوجد استجابة دواسة الكبح

    P2119 2003 تويوتا هايلاندر الوصف

    يتكون نظام التحكم الكهربائي الخانق (ETCS) من المحرك الخانق لتشغيل صمام الخانق ، القابض الكهرومغناطيسي لربط محرك الخانق مع صمام الخانق ، مستشعر موضع الخانق للكشف عن زاوية فتح صمام الخانق ، دواسة الوقود استشعار موقف للكشف عن موقف دواسة الوقود ، و ECM للتحكم في ETCS ونوع صمام خنق من نوع واحد.

    ال ECM يتحكم في محرك الخانق ليصنع زاوية فتح صمام الخانق بشكل صحيح في حالة استجابة القيادة.

    يكتشف مستشعر موضع الخانق الذي يتم تركيبه على جسم الصمام الخانق زاوية الفتح لصمام الصمام الخانق ، ECM للسيطرة على السيارات الخانق.

    إذا كان ETCS لديه خلل ، و ECM تغلق الطاقة للمحرك الخانق والقابض المغناطيسي ، ويتم إغلاق صمام الخانق بالكامل من قبل الربيع.

    ومع ذلك ، يمكن التحكم بزاوية فتح صمام الخانق بواسطة دواسة الوقود من خلال كبل الخانق.