P2128 2010 نيسان NISSAN SENTRA - دواسة مسرع موقف الدائرة الاستشعار

Posted on
مؤلف: Christy White
تاريخ الخلق: 6 قد 2021
تاريخ التحديث: 19 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P2128 2010 نيسان NISSAN SENTRA - دواسة مسرع موقف الدائرة الاستشعار - لصناعة السيارات في المدونات
P2128 2010 نيسان NISSAN SENTRA - دواسة مسرع موقف الدائرة الاستشعار - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • جهاز مسرع دواسة السرعة (APP)
  • Accelerator Pedal Position (APP) دواسة المستشعر مفتوحة أو قصيرة
  • مسرع موقف دواسة (APP) مستشعر دائرة اتصال الكهربائية الفقراء
  • وحدة تحكم المحرك الخاطئ (ECM)
  • المحرك الكبح التحكم الكهربائية (خنق الهيئة) ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    يتم إرسال فولطية منخفضة بشكل مفرط من مستشعر APP 2 إلى ECM.

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P2128 2010 نيسان سنترا الوصف

    يتم تثبيت مستشعر موضع الدواسة Accelerator (APP) على الطرف العلوي من مجموعة دواسات الوقود. يكتشف المستشعر موضع التسريع ويرسل إشارة إلى وحدة التحكم في المحرك (ECM). يحتوي مستشعر موضع دواسة الوقود على مستشعرين. هذه المجسات هي نوع من مقاييس الجهد التي تحول موضع دواسة الوقود إلى جهد خرج وتصدر إشارة الجهد إلى ECM. بالإضافة إلى ذلك ، تكتشف هذه المجسات سرعة فتح وإغلاق دواسة الوقود وتغذية إشارات الجهد إلى ECM. تقوم وحدة التحكم في المحرك (ECM) بتحديد زاوية الفتح الحالية لدواسة المسرع من هذه الإشارات وتتحكم في محرك التحكم في الخانق بناءً على هذه الإشارات. يتم تحديد الموضع الخامل لدواسة التسارع بواسطة وحدة التحكم في المحرك (ECM) التي تستقبل الإشارة من مستشعر موضع دواسة الوقود. يستخدم ECM هذه الإشارة لتشغيل المحرك مثل قطع الوقود.