P2128 BUICK - مسرع دواسة موضع الاستشعار 2 الدائرة الجهد العالي

Posted on
مؤلف: Christy White
تاريخ الخلق: 6 قد 2021
تاريخ التحديث: 20 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P2128 BUICK - مسرع دواسة موضع الاستشعار 2 الدائرة الجهد العالي - لصناعة السيارات في المدونات
P2128 BUICK - مسرع دواسة موضع الاستشعار 2 الدائرة الجهد العالي - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • جهاز مسرع دواسة السرعة
  • مسرع دواسة التسارع هو موضع مفتوح أو قصير
  • مسرع دواسة موقف الاستشعار حلبة اتصال الكهربائية الفقراء
  • صمام التحكم الكهربائي الخانق المحرك ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    وصف P2128 بويك

    يتكون مستشعر موضع دواسة الوقود (APP) من مستشعرين مجهزين داخل مجموعة واحدة. وحدة التحكم في المحرك (ECM) توفر دائرة مرجعية منفصلة 5 فولت ودائرة مرجعية منخفضة لكل من أجهزة الاستشعار. يتم إمداد المرجع 5 فولت الخاص بمستشعر APP 1 من نفس المصدر في وحدة التحكم في المحرك كإشارة 5 فولت لمستشعر تدفق الهواء الكتلي (MAF) ومستشعر ضغط خزان الوقود (FTP). يتم توفير الجهد المرجعي 5 فولت لجميع أجهزة الاستشعار على محطات ECM منفصلة ، ولكن يتم توصيل المحطات داخليا إلى إمدادات الجهد. يرسل مستشعر APP 1 إشارة من جهاز الاستشعار إلى وحدة التحكم في المحرك تشير إلى موضع دواسة الوقود. تقوم وحدة التحكم في المحرك بتشجيع لوحات الكبح بناءً على هذه المعلومات. إذا اكتشفت ECM أن أجهزة الاستشعار APP ليست ضمن قيمة متوقعة من بعضها البعض ، DTC P2128.