لصناعة السيارات في المدونات

P2135 2011 TOYOTA CAMRY - جهاز استشعار دواسة الوقود / تبديل دواسة الوقود (A / B)

Posted on
مؤلف: Christy White
تاريخ الخلق: 8 قد 2021
تاريخ التحديث: 20 شهر نوفمبر 2024
Anonim
Accelerator Pedal Position Sensor Testing and Replacement | Drive By Wire Sensor
فيديو: Accelerator Pedal Position Sensor Testing and Replacement | Drive By Wire Sensor

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • مشغل تحكم خنق كهربائي خاطئ (TP sensor 1 and 2)
  • مفتاح تسخير موضع الكبح مفتوح أو مختوم
  • خنق موقف الاستشعار دائرة اتصال الفقراء
  • جهاز استشعار دواسة دواسة التسارع الخاطئ
  • ECM ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P2135 2011 تويوتا كامري الوصف

    يتم تركيب مستشعر TP على جسم الصمام الخانق ، ويكشف زاوية فتح صمام الخانق. هذا المستشعر هو نوع عدم الاتصال. تستخدم عناصر تأثير القاعة من أجل الحصول على إشارات دقيقة حتى في ظروف القيادة القصوى ، مثل السرعات العالية والسرعات المنخفضة جدًا. يحتوي مستشعر TP على دائرتي استشعار ، ترسل كل منهما إشارة VTA1 و VTA2. يستخدم VTA1 للكشف عن زاوية صمام الخانق ويستخدم VTA2 للكشف عن الأعطال في VTA1. تتراوح جهدات إشارة المستشعر بين 0 V و 5 V بالتناسب مع زاوية فتح صمام الخانق ، ويتم نقلها إلى أطراف VTA الطرفية ECM.

    عند إغلاق الصمام ، يقل الجهد الكهربي للإحساس ، وعند فتح الصمام يزداد جهد خرج المستشعر. ال ECM يحسب زاوية فتح صمام الخانق وفقًا لهذه الإشارات ويتحكم في المحرك الخانق استجابةً لمدخلات السائق. وتستخدم هذه الإشارات أيضًا في عمليات حسابية مثل تصحيح نسبة الهواء والوقود وتصحيح زيادة القدرة والسيطرة على الوقود.