مسرع دواسة موقف الاستشعار حلبة اتصال الكهربائية الفقراء
صمام التحكم الكهربائي الخانق المحرك ماذا يعني هذا؟
عندما يتم الكشف عن الرمز؟
اكتشفت وحدة التحكم في المحرك (ECM) أن مستشعر APP 1 ومستشعر APP 2 يختلفان أكثر من 4.5 بالمائة لمدة أقل من ثانية واحدة
الأعراض المحتملة
ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
P2138 وصف ساتورن
يتكون مستشعر موضع دواسة الوقود (APP) من مستشعرين مجهزين داخل مجموعة واحدة. وحدة التحكم في المحرك (ECM) توفر دائرة مرجعية منفصلة 5 فولت ودائرة مرجعية منخفضة لكل من أجهزة الاستشعار. يتم إمداد المرجع 5 فولت الخاص بمستشعر APP 1 من نفس المصدر في وحدة التحكم في المحرك كإشارة 5 فولت لمستشعر تدفق الهواء الكتلي (MAF) ومستشعر ضغط خزان الوقود (FTP). يتم توفير الجهد المرجعي 5 فولت لجميع أجهزة الاستشعار على محطات ECM منفصلة ، ولكن يتم توصيل المحطات داخليا إلى إمدادات الجهد. يرسل مستشعر APP 1 إشارة من جهاز الاستشعار إلى وحدة التحكم في المحرك تشير إلى موضع دواسة الوقود. تقوم وحدة التحكم في المحرك بتشجيع لوحات الكبح بناءً على هذه المعلومات. إذا اكتشف ECM أن أجهزة الاستشعار APP ليست ضمن قيمة متوقعة من بعضها البعض ، DTC P2138 يحدد.
