المحتوى
الأسباب المحتملة
ملاحظات التقنية
ثم المحرك هو "العجاف" عندما تكتشف مستشعرات O2 الهواء أكثر من الوقود أثناء الاحتراق. هناك نوعان من المشاكل المحتملة لمشاكل نظام الهزيل. يمكن أن تكون إحدى المشاكل غير مطروحة الهواء يدخل المحرك ، وبعبارة أخرى هناك تسرب الهواء المدخول بعد جهاز استشعار تدفق الهواء الجماعي (MAF). يمكن أن تكون المشكلة الأخرى انسداد الوقود عن طريق الحقن. إضافات الوقود في بعض الأحيان سوف إصلاح حقن الوقود المسدودة. ماذا يعني هذا؟الأعراض المحتملة
P2177 مازدا الوصف
من خلال التحكم الذاتي في معدل خلط الهواء / الوقود ، يمكن إحضار نسبة الخليط الفعلية عن كثب إلى نسبة الخليط النظري استنادًا إلى إشارة التغذية المرتدة لنسبة الخليط من مجسات الأكسجين المسخنة 1. وحدة التحكم في المحرك (ECM) يحسب التعويض اللازم لتصحيح الإزاحة بين النسب الفعلية والنظرية.في حال كان مقدار قيمة التعويض كبير للغاية (نسبة الخليط الفعلية هزيلة للغاية) ECM يحكم على الشرط باعتباره خلل في نظام حقن الوقود وتضيء MIL (2 منطق كشف الرحلة).