المحتوى
الأسباب المحتملة
ملاحظات التقنية
ثم يكون المحرك "ثريًا جدًا" عندما تكتشف مستشعرات O2 الوقود أكثر من الهواء أثناء الاحتراق. إن ﺗﺴﺮب ﺣﻘﻦ اﻟﻮﻗﻮد (اﻟﻌﻔﻦ اﻟﻤﻔﺘﻮح أو اﻟﻀﺮر ﺑﺎﻟﻀﺮر) واﻟﻤﺴﺘﺸﻌﺮ اﻟﺨﺎﻃ Mass ﻓﻲ ﺗﺪﻓﻖ اﻟﻬﻮاء اﻟﺠﻮي (MAS) هﻤﺎ ﻣﻦ أآﺜﺮ اﻷﺳﺒﺎب اﻟﻤﺤﺘﻤﻠﺔ ﻟﻬﺬﻩ اﻟﻤﺸﻜﻠﺔ. ماذا يعني هذا؟الأعراض المحتملة
وصف P2178
من خلال التحكم الذاتي في معدل خلط الهواء / الوقود ، يمكن إحضار نسبة الخليط الفعلية عن كثب إلى نسبة الخليط النظري استنادًا إلى إشارة التغذية المرتدة لنسبة الخليط من مجسات الأكسجين المسخنة 1. وحدة التحكم في المحرك (ECM) يحسب التعويض اللازم لتصحيح الإزاحة بين النسب الفعلية والنظرية.في حال كان مقدار قيمة التعويض صغير للغاية (نسبة المخلوط الفعلية غنية جداً) ECM يحكم على الشرط باعتباره خلل في نظام حقن الوقود وتضيء MIL (2 منطق كشف الرحلة).