P2180 - النظام غني جدا في الخروج من بنك Idle 2

Posted on
مؤلف: Christy White
تاريخ الخلق: 11 قد 2021
تاريخ التحديث: 17 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P2180 - النظام غني جدا في الخروج من بنك Idle 2 - لصناعة السيارات في المدونات
P2180 - النظام غني جدا في الخروج من بنك Idle 2 - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • تسرب الهواء المدخول
  • مستشعر الأوكسجين المدفأ الأمامي الخاطئ
  • اشتعال الإشعاع
  • الحقن الوقود الخاطئ
  • ضغط الوقود غير صحيح
  • استشعار كتلة تدفق الهواء الضخم (ماف)
  • وصلة خرطوم الموجبة غير الصحيحة في علبة المرافق (PCV) ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    وصف P2180

    من خلال التحكم الذاتي في معدل خلط الهواء / الوقود ، يمكن إحضار نسبة الخليط الفعلية عن كثب إلى نسبة الخليط النظري استنادًا إلى إشارة التغذية المرتدة لنسبة الخليط من مجسات الأكسجين المسخنة 1. وحدة التحكم في المحرك (ECM) يحسب التعويض اللازم لتصحيح الإزاحة بين النسب الفعلية والنظرية.

    في حال كان مقدار قيمة التعويض صغير للغاية (نسبة المخلوط الفعلية غنية جداً) ECM يحكم على الشرط باعتباره خلل في نظام حقن الوقود وتضيء MIL (2 منطق كشف الرحلة).


    معلومات P2180 لصنعات محددة

  • نظام P2180 DODGE غني جدا في Off Idle Bank 2
  • نظام P2180 MAZDA غنية جدا في قبالة الضفة اليمنى الخمول