P2185 دودج - محرك درجة حرارة سائل الإستشعار 2 حلبة عالية

Posted on
مؤلف: Christy White
تاريخ الخلق: 11 قد 2021
تاريخ التحديث: 18 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P2185 دودج - محرك درجة حرارة سائل الإستشعار 2 حلبة عالية - لصناعة السيارات في المدونات
P2185 دودج - محرك درجة حرارة سائل الإستشعار 2 حلبة عالية - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • مستوى منخفض لسائل التبريد
  • جهاز استشعار درجة حرارة سائل تبريد المحرك
  • ترموستات عالقة أو تسريب
  • محرك تسخين جهاز استشعار درجة حرارة المحرك مفتوح أو مختصرة
  • محرك تبريد درجة الحرارة الاستشعار الدائرة الكهربائية ضعيفة الاتصال
  • وحدة التحكم في توليد القوة الخاطئة (PCM) ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    وصف P2185 دودج

    جهاز استشعار درجة حرارة سائل تبريد المحرك (ECT) 2 هو جهاز الثرمستور المرفق بالمبرد. تطبق وحدة التحكم في Powertrain (PCM) الجهد (حوالي 5 فولت) على دائرة إشارة ECT2 من خلال المقاوم لأعلى. مع تبريد درجة حرارة سائل تبريد المحرك ، تزداد مقاومة مستشعر ECT 2 ، ويكشف PCM عن جهد عال للإشارة. مع ارتفاع درجة حرارة سائل تبريد المحرك ، تنخفض مقاومة المستشعر ، ويكتشف PCM انخفاض جهد إشارة ECT2. إذا كان الجهد الكهربي لإختبار ECT 2 أقل من قيمة محددة عندما تكون درجة حرارة سائل تبريد المحرك عالية ، فإن PCM يكشف عن خلل ويتم تخزين DTC.