P2189 MINI - System Too Lean At Idle Bank 2

Posted on
مؤلف: Christy White
تاريخ الخلق: 12 قد 2021
تاريخ التحديث: 11 قد 2024
Anonim
P2177 P2179 P2187 P2189 P2191 System Too Lean Idle Bank 1 and 2 and Higher Load
فيديو: P2177 P2179 P2187 P2189 P2191 System Too Lean Idle Bank 1 and 2 and Higher Load

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • تسرب الهواء المدخول
  • مستشعر الأوكسجين المدفأ الأمامي الخاطئ
  • اشتعال الإشعاع
  • الحقن الوقود الخاطئ
  • ضغط الوقود غير صحيح
  • نقص الوقود
  • استشعار كتلة تدفق الهواء الضخم (ماف)
  • وصلة خرطوم الموجبة غير الصحيحة في علبة المرافق (PCV) ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
  • من الصعب أن تبدأ المحرك عند البرد

    P2189 ميني الوصف

    من أجل توفير أفضل مزيج ممكن من القيادة ، والاقتصاد في استهلاك الوقود والتحكم في الانبعاثات ، وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) يستخدم نظام قياس الهواء / الوقود ذو الحلقة المغلقة. ال PCM يراقب الجهد إشارة HO2S ويعدل تسليم الوقود على أساس أنه في السيطرة على الوقود حلقة مغلقة. وستتم الإشارة إلى التغييرات في تسليم الوقود من خلال قيم تقليم الوقود على المدى الطويل والقصيرة الأجل. تبلغ قيمة الوقود المثالية حوالي 0٪. ال PCM سيضيف الوقود عندما تشير إشارة HO2S إلى حالة ضئيلة. يشار إلى الوقود الإضافي بقيم تقليم الوقود التي تكون أعلى من 0٪. ال PCM سيقلل الوقود عندما تشير إشارة HO2S إلى حالة غنية. يشار إلى انخفاض في الوقود بقيم تقليم الوقود التي تقل عن 0٪. سيتم تعيين DTC ذات الصلة بتقطيع الوقود عندما يصل المبلغ إلى مستويات مفرطة بسبب حالة بسيطة أو غنية.