P2195 2009 HONDA ACCORD - مستشعر الاستشعار الخلفي A / F 1 Bank 1 Signal Stuck Lean

Posted on
مؤلف: Christy White
تاريخ الخلق: 12 قد 2021
تاريخ التحديث: 18 شهر نوفمبر 2024
Anonim
FIX CODE P2197 O2 SENSOR SIGNAL STUCK BIASED LEAN BANK 2 SENSOR 1
فيديو: FIX CODE P2197 O2 SENSOR SIGNAL STUCK BIASED LEAN BANK 2 SENSOR 1

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • مستشعر المستشعر الخلفي A / F 1 مفتاح تسخير البنك 1 مفتوح أو مختص
  • الخلفية الاستشعار الاستشعار A / F 1 بنك 1 الدائرة الكهربائية سوء الاتصال
  • حساس خلفي A / F مستشعر استشعار 1 بنك 1
  • تسرب فراغ
  • انخفاض ضغط الوقود ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
  • استهلاك الوقود المفرط

    P2195 2009 هوندا أكورد الوصف

    يحتاج مستشعر نسبة الوقود إلى الهواء (A / F) للوصول إلى الحد الأدنى لدرجة حرارة التشغيل 1200 درجة فهرنهايت للحصول على إشارة دقيقة للجهد. وكلما كان مستشعر نسبة الهواء-الوقود أسرع في الوصول إلى درجة الحرارة ، كلما بدأ جهاز الاستشعار في إرسال إشارة دقيقة إلى وحدة التحكم في المحرك (ECM).

    من أجل تحقيق درجة الحرارة المطلوبة ، يتم تضمين عنصر السخان داخل مستشعر نسبة الهواء-الوقود. ال ECM يتحكم في عنصر سخان جهاز استشعار نسبة الهواء-الوقود بناءً على إشارات من درجة حرارة سائل تبريد المحرك وحمل المحرك. ال ECM يتحكم في دارة عنصر السخان عن طريق السماح بتدفق التيار إلى الأرض.

    ال ECM يراقب إشارة الجهد المتلقاة من خلال دائرة عنصر التسخين ويحدد حالة الدائرة بمقارنة الجهد المكتشف مع مواصفات المصنع.