P2230 - مستشعر الضغط البارومتري "A" الدائرة المتقطعة / الخاطئة

Posted on
مؤلف: Marcus Baldwin
تاريخ الخلق: 19 يونيو 2021
تاريخ التحديث: 1 تموز 2024
Anonim
P2230 - مستشعر الضغط البارومتري "A" الدائرة المتقطعة / الخاطئة - لصناعة السيارات في المدونات
P2230 - مستشعر الضغط البارومتري "A" الدائرة المتقطعة / الخاطئة - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • مستشعر الضغط البارومتري الخاطئ (بارو)
  • جهاز استشعار الضغط البارومتري (بارو) مفتوح أو مختص
  • ضغط بارومتري (بارو) مستشعر دائرة كهربائية ضعيفة الاتصال
  • وحدة التحكم في توليد القوة الخاطئة (PCM) ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    وصف P2230

    وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) يراقب باستمرار هذا الاستشعار عن المخاوف. يفشل الاختبار عندما لا يتطابق تحديد معلمات الضغط الجوي (بارو) (PID) مع ضغط سحب الخانق (TIP) أو الضغط المطلق المتشعب (خريطة) PIDs في الاشتعال ON. هذا DTC يحدد عندما PCM يكتشف حالة خارج النطاق في دائرة التحكم.


    معلومات P2230 لصنعات محددة

  • P2230 BUICK بارومتر الضغط الاستشعار الدائرة خاطئ
  • P2230 كاديلاك الضغط الجوي الاستشعار الدائرة خاطئ
  • P2230 CHEVROLET Barometric الضغط الاستشعار الدائرة خاطئ
  • P2230 DODGE جهاز استشعار الضغط الجوي "A" الدائرة المتقطعة / الخاطئة
  • P2230 FORD Barometric Pressure Sensor 'A' Circuit Intermittent / Erratic
  • P2230 GMC Barometric Pressure Sensor Circuit Erratic