جهاز تسخين الأوكسجين ذو التسخين الأمامي للباب 1 مفتوح أو مختص
جهاز استشعار الأوكسجين مدفأ أمامي 1 دائرة كهربائية ضعيفة الاتصال ماذا يعني هذا؟
الأعراض المحتملة
ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
P2237 الوصف
المقدمة مستشعر الاوكسجين يتم وضع (O2 Sensor 1) في مشعب العادم. يكتشف مقدار الأكسجين في غاز العادم مقارنة بالهواء الخارجي. يحتوي مستشعر الأكسجين الساخن 1 على أنبوب مغلق مصنوع من زركونيا من السيراميك. زركونيا يولد الجهد من 1V تقريبا في ظروف أكثر ثراء إلى 0V في ظروف أقل حجما. يتم إرسال إشارة مستشعر الأوكسجين المدفأة 1 إلى وحدة التحكم في المحرك (ECM). ال ECM يضبط مدة نبض الحقن لتحقيق النسبة المثالية للوقود الهوائي. تحدث النسبة المثالية للوقود الهوائي بالقرب من التغيير الجذري من 1 فولت إلى 0 فولت.
معلومات P2237 لصنعات محددة
P2237 ACURA الخلفي الهواء / نسبة الوقود الاستشعار البنك 1 الاستشعار 1 IP الخط عالية الجهد
P2237 DODGE الأوكسجين الاستشعار الإيجابية الحالية دائرة التحكم البنك المفتوح 1 الاستشعار 1
P2237 FORD الأوكسجين الاستشعار الإيجابية الحالية دائرة التحكم فتح البنك 1 الاستشعار 1
P2237 هوندا الخلفي الهواء / نسبة الوقود الاستشعار البنك 1 الاستشعار 1 IP الخط عالية الجهد
P2237 HYUNDAI O2 الاستشعار الحالية ضخ الدائرة / البنك المفتوح 1 الاستشعار 1
P2237 KIA HO2S Pumping Circuit الحالية / Open Bank 1 Sensor 1
P2237 لكزس A / F الاستشعار البنك 1 الدائرة المفتوحة
P2237 LINCOLN الأوكسجين الاستشعار الإيجابية الحالية دائرة التحكم البنك المفتوح 1 الاستشعار 1
P2237 MERCURY الأوكسجين الاستشعار الإيجابية الحالية دائرة التحكم المفتوحة البنك 1 الاستشعار 1
P2237 SCION A / F الاستشعار البنك 1 الدائرة المفتوحة