P2240 FORD - مستشعر الأكسجين جهاز التحكم في التيار الكهربي الحالي

Posted on
مؤلف: Marcus Baldwin
تاريخ الخلق: 20 يونيو 2021
تاريخ التحديث: 1 تموز 2024
Anonim
P2240 FORD - مستشعر الأكسجين جهاز التحكم في التيار الكهربي الحالي - لصناعة السيارات في المدونات
P2240 FORD - مستشعر الأكسجين جهاز التحكم في التيار الكهربي الحالي - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • حساس أمامي مدفأ الأوكسجين الاستشعار البنك 2
  • جهاز تسخين الأوكسجين ذو التسخين الأمامي 2 هو مفتوح أو قصير
  • جبهة ساخنة الأوكسجين الاستشعار البنك 2 دائرة اتصال الكهربائية الفقراء ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P2240 فورد الوصف

    المقدمة مستشعر الاوكسجين يتم وضع (O2 Sensor 1) في مشعب العادم. يكتشف مقدار الأكسجين في غاز العادم مقارنة بالهواء الخارجي. يحتوي مستشعر الأكسجين الساخن 1 على أنبوب مغلق مصنوع من زركونيا من السيراميك. زركونيا يولد الجهد من 1V تقريبا في ظروف أكثر ثراء إلى 0V في ظروف أقل حجما. يتم إرسال إشارة مستشعر الأوكسجين المدفأة 1 إلى وحدة التحكم في المحرك (ECM). ال ECM يضبط مدة نبض الحقن لتحقيق النسبة المثالية للوقود الهوائي. تحدث النسبة المثالية للوقود الهوائي بالقرب من التغيير الجذري من 1 فولت إلى 0 فولت.