P2251 TOYOTA - الاستشعار الخلفي الهواء / نسبة الوقود البنك 1 استشعار 1 خط VS عالية الجهد

Posted on
مؤلف: Marcus Baldwin
تاريخ الخلق: 21 يونيو 2021
تاريخ التحديث: 19 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P2251 TOYOTA - الاستشعار الخلفي الهواء / نسبة الوقود البنك 1 استشعار 1 خط VS عالية الجهد - لصناعة السيارات في المدونات
P2251 TOYOTA - الاستشعار الخلفي الهواء / نسبة الوقود البنك 1 استشعار 1 خط VS عالية الجهد - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • الخلفي استشعار الهواء / الوقود نسبة البنك 1 استشعار 1 تسخير مفتوح أو قصير
  • الخلفية الاستشعار الهواء / نسبة الوقود البنك 1 الاستشعار 1 الدوائر الكهربائية ضعف الاتصال
  • معيب الهواء الخلفي / نسبة الوقود استشعار البنك 1 الاستشعار 1 ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P2251 تويوتا الوصف

    مستشعر نسبة الهواء / الوقود الخلفي (A / F) (بنك 1 ، يتم تثبيت جهاز استشعار 1) في مجمع العادم ويكشف محتوى الأوكسجين في غاز العادم. ينقل مستشعر A / F الخلفي إشارة إلى وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) ، ويمكّن من التحكم في ردود الفعل العامة. ال PCM يتحكم في مدة حقن الوقود عن طريق مقارنة نسبة الهواء / الوقود المستهدف مع إشارة الاستشعار A / F الخلفية. عندما يكون الفولتية الطرفية VSB1 أكثر من قيمة محددة لوقت محدد مسبقاً ، فإن PCM بالكشف عن عطل ومخازن DTC.