P2256 - O2 الاستشعار السلبية الحالية التحكم في الدائرة عالية البنك 2 الاستشعار 1

شهر نوفمبر 2024

مؤلف: Marcus Baldwin

تاريخ الخلق: 22 يونيو 2021

تاريخ التحديث: 16 شهر نوفمبر 2024

P2256 - O2 الاستشعار السلبية الحالية التحكم في الدائرة عالية البنك 2 الاستشعار 1 - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة
الأعراض المحتملة
وصف P2256
P2256 المعلومات الخاصة بمنتجات محددة

الأسباب المحتملة

بنك الأوكسجين الأمامي الخاطئ 2

إن ماسكة التسوية الأمامية لمستشعر الأكسجين الأمامي 2 مفتوحة أو مختصرة

الجبهة الأوكسجين الاستشعار البنك 2 الدوائر الكهربائية سوء اتصال ماذا يعني هذا؟

الأعراض المحتملة

ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

وصف P2256

المقدمة مستشعر الاوكسجين يتم وضع (O2 Sensor 1) في مشعب العادم. يكتشف مقدار الأكسجين في غاز العادم مقارنة بالهواء الخارجي. يحتوي مستشعر الأكسجين الساخن 1 على أنبوب مغلق مصنوع من زركونيا من السيراميك. زركونيا يولد الجهد من 1V تقريبا في ظروف أكثر ثراء إلى 0V في ظروف أقل حجما. يتم إرسال إشارة مستشعر الأوكسجين المدفأة 1 إلى وحدة التحكم في المحرك (ECM). ال ECM يضبط مدة نبض الحقن لتحقيق النسبة المثالية للوقود الهوائي. تحدث النسبة المثالية للوقود الهوائي بالقرب من التغيير الجذري من 1 فولت إلى 0 فولت.

P2256 المعلومات الخاصة بمنتجات محددة

P2256 ACURA O2 الاستشعار السلبية الحالية تحكم حلبة البنك عالية 2 الاستشعار 1

P2256 DODGE O2 الاستشعار السلبية الحالية تحكم حلبة البنك عالية 2 الاستشعار 1

P2256 فورد O2 الاستشعار السلبية الحالية تحكم حلبة البنك عالية 2 الاستشعار 1

P2256 HONDA O2 الاستشعار السلبية الحالية تحكم حلبة البنك عالية 2 الاستشعار 1

P2256 HYUNDAI O2 الاستشعار السلبية الحالية تحكم حلبة البنك عالية 2 الاستشعار 1

P2256 KIA O2 الاستشعار السلبية الحالية تحكم الدائرة عالية البنك 2 الاستشعار 1

P2256 LEXUS A / F Sensor Bank 2 Short Circuit

P2256 LINCOLN O2 الاستشعار السلبية الحالية تحكم حلبة البنك عالية 2 الاستشعار 1

P2256 ميركوري O2 الاستشعار السلبية الحالية تحكم الدائرة عالية البنك 2 الاستشعار 1

P2256 SCION A / F الاستشعار البنك 2 دائرة قصيرة

P2256 TOYOTA A / F Sensor Bank 2 Short Circuit