المحتوى
الأسباب المحتملة
الأعراض المحتملة
وصف P226b
يتم تفعيل شاحن توربيني متغير الهندسة (VGT) إلكترونيًا بواسطة المحرك الإلكتروني Turbo. يعد Turbo Actuator Electronic جهازًا ذكيًا ويتلقى المعلومات عبر CAN BUS من وحدة التحكم في المحرك (ECM). يقوم مشغل توربو الإلكتروني بإجراء عمليات التشخيص الخاصة به والإبلاغ عن الأعطال مرة أخرى إلى ECM باستخدام CAN BUS. ال ECM ثم فك تشفير رسالة الخطأ وتحويلها إلى رمز خطأ. ال ECM يتحول على مصباح MIL بعد تشغيل التشخيص وفشل في دورتي محرك متتاليتين. ال ECM سوف إيقاف مصباح MIL بعد تشغيل هذا التشخيص ويمر في أربع دورات محرك متتالية.