لصناعة السيارات في المدونات

P2270 BUICK - HO2S Signal Stuck Lean Bank 1 Sensor 2

Posted on
مؤلف: Janice Evans
تاريخ الخلق: 23 تموز 2021
تاريخ التحديث: 1 تموز 2024
Anonim
P2270 Stuck Lean Sensor 2 Bank 1
فيديو: P2270 Stuck Lean Sensor 2 Bank 1

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • جهاز استشعار الأوكسجين المدفأ ذو التسخين الخلفي 1 (البنك 1 إذا كان أكثر من بنك واحد)
  • حساس تسخين الأوكسجين المدفوع مرة واحدة يتم فتح أو تقصير
  • استشعار التسخين الأوكسجين الخلفي البنك 1 دائرة اتصال الكهربائية الفقراء
  • تسرب غازات العادم ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    كشفت وحدة التحكم في Powertrain (PCM) أن مستشعر HO2S12 قد أبلغ عن حالة هزيلة لفترة ممتدة خلال اختبار تطفلي.

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
  • استهلاك الوقود العالي
  • الدخان المفرط من العادم

    P2270 بويك الوصف

    وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) تزود التيار الكهربائي بجهد حوالي 450 mV بين دارات الإشارة HO2S العالية والمنخفضة. يختلف مستشعر الأكسجين من الجهد الكهربي على مدى يتراوح من 1000 متر في الدقيقة عندما يكون العادم ثريًا ، وصولًا إلى حوالي 10 مللي أمبير عندما يكون العادم هزيلاً.

    ال PCM يراقب ويخزن المعلومات الجهد استشعار الساخنة (HO2S) استشعار الأوكسجين. ال PCM تقييم عينات الجهد HO2S من أجل تحديد مقدار الوقت كان الجهد HO2S خارج النطاق. ال PCM يقارن عينات الجهد HO2S المخزنة التي تم أخذها في كل فترة عينة ويحدد ما إذا كانت أغلبية العينات خارج نطاق التشغيل.