P2291 - التحكم في ضغط الحاقن منخفض جدا التحريك المحرك

Posted on
مؤلف: Janice Evans
تاريخ الخلق: 25 تموز 2021
تاريخ التحديث: 15 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P2291 - التحكم في ضغط الحاقن منخفض جدا التحريك المحرك - لصناعة السيارات في المدونات
P2291 - التحكم في ضغط الحاقن منخفض جدا التحريك المحرك - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • مستشعر ضغط التحكم عن طريق الحقن (ICP)
  • جهاز استشعار ضغط حاقن الضغط (ICP) مفتوح أو مختص
  • التحكم في ضغط حاقن (ICP) دائرة الاستشعار الكهربائية ضعيفة ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P2291 الوصف

    وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) تراقب مستشعر ضغط التحكم (ICP). يحدد الرمز عندما تكون الإشارة الصادرة عن المستشعر خارج مواصفات المصنع ، و PCM سوف يذهب إلى التحكم في حلقة مفتوحة من السيطرة على ضغط الحقن (تعمل من ضغط السيطرة على حقن يقدر).

    مستشعر ICP هو مستشعر السعة المتغير ، عندما يتم تزويده بإشارة إشارة 5 فولت من PCM، تنتج إشارة الجهد التناظرية الخطية التي تشير إلى الضغط.

    وظيفة المستشعر الرئيسية ICP هي توفير إشارة ردود الفعل للإشارة إلى ضغط السكك الحديدية بحيث PCM con الأمر الصحيح توقيت الحقن وعرض النبض والضغط الصحيح للسيطرة على الحقن لتسليم الوقود المناسب في جميع ظروف السرعة والتحميل.


    معلومات P2291 لصنعات محددة

  • P2291 دودج التحكم في الضغط حاقن محرك منخفض جدا التحريك
  • P2291 FORD حاقن التحكم في الضغط منخفض جدا التحريك المحرك