P2300 - دائرة التحكم الأولي للإشعال "أ" منخفضة

Posted on
مؤلف: Janice Evans
تاريخ الخلق: 25 تموز 2021
تاريخ التحديث: 13 قد 2024
Anonim
P2300 - دائرة التحكم الأولي للإشعال "أ" منخفضة - لصناعة السيارات في المدونات
P2300 - دائرة التحكم الأولي للإشعال "أ" منخفضة - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • ملف الإشعال الخاطئ 'A'
  • إن مشبك الإشعال "A" مفتوح أو قصير
  • الإشعال لفائف 'ألف' دائرة كهربائية ضعيفة اتصال ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    وصف P2300

    يتم التحكم في التدفق الحالي ، أو السكن ، من خلال ملف الإشعال الأولي بواسطة وحدة التحكم في ناقل الحركة (PCM) من خلال توفير مسار أرضي مبدّل من خلال محرك ملف الإشعال إلى الأرض. عندما يتم تشغيل برنامج تشغيل الإشعال ، فإن السرعة الحالية تتراكم إلى أقصى قيمة ، يحددها محاثة ومقاومة الملف. عندما ينطفئ التيار ، ينهار المجال المغناطيسي الذي يؤدي إلى زيادة في الجهد الكهربي العالي الثانوي ويتم إطلاق سدادة الإشعال. هذه الزيادة الكبيرة في الجهد الكهربائي تخلق فلوتباك الجهد الذي PCM يستخدم كملاحظات أثناء تشخيص الإشعال. ال PCM تراقب باستمرار نظام الإشعال للقلق. رمز P2300 يحدد عندما PCM بالكشف عن قصيرة إلى الجهد في الدائرة.


    معلومات P2300 لصنعات محددة

  • P2300 AUDI Ignition Coil 1 دائرة التحكم الرئيسية منخفضة
  • P2300 CHRYSLER الإشعال لفائف دائرة الرقابة الأولية 'منخفضة
  • P2300 دودج الإشعال لفائف الدائرة الأولى في التحكم منخفضة
  • P2300 FORD الاشتعال فائف 'A' دائرة التحكم الأساسية منخفضة
  • P2300 JEEP الاشتعال فائف 'A' دائرة التحكم الأساسية منخفضة
  • P2300 LINCOLN الإشعال لفائف الدائرة الأولى في التحكم منخفضة
  • P2300 MERCURY الاشتعال فائف 'A' دائرة التحكم الأساسية منخفضة
  • P2300 SUZUKI الإشعال لفائف 1 دائرة التحكم الأساسية منخفضة
  • P2300 VOLKSWAGEN Ignition Coil 1 دائرة التحكم الرئيسية منخفضة