P2314 - الدائرة الإشعاعية لفائف E 'الثانوية

Posted on
مؤلف: Janice Evans
تاريخ الخلق: 27 تموز 2021
تاريخ التحديث: 1 تموز 2024
Anonim
P2314 - الدائرة الإشعاعية لفائف E 'الثانوية - لصناعة السيارات في المدونات
P2314 - الدائرة الإشعاعية لفائف E 'الثانوية - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • ملف الإشعال الخاطئ 'E'
  • تسخير الاشتعال فائف 'E' مفتوح أو قصير
  • دائرة الاشتعال 'E' سوء اتصال الكهربائية ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
  • قد يكون المحرك خشنًا

    وصف P2314

    يتم التحكم في التدفق الحالي ، أو السكن ، من خلال ملف الإشعال الأولي بواسطة وحدة التحكم في ناقل الحركة (PCM) من خلال توفير مسار أرضي مبدّل من خلال محرك ملف الإشعال إلى الأرض. عندما يتم تشغيل برنامج تشغيل الإشعال ، فإن السرعة الحالية تتراكم إلى أقصى قيمة ، يحددها محاثة ومقاومة الملف. عندما ينطفئ التيار ، ينهار المجال المغناطيسي الذي يؤدي إلى زيادة في الجهد الكهربي العالي الثانوي ويتم إطلاق سدادة الإشعال. هذه الزيادة الكبيرة في الجهد الكهربائي تخلق فلوتباك الجهد الذي PCM يستخدم كملاحظات أثناء تشخيص الإشعال. ال PCM تراقب باستمرار نظام الإشعال للقلق. رمز P2307 يحدد عندما PCM بالكشف عن قصيرة إلى الجهد في الدائرة.


    P2314 المعلومات الخاصة بمنتجات محددة

  • P2314 AUDI Ignition Coil 5 Secondary Circuit
  • P2314 CHRYSLER الإشعال لفائف 'E' الدائرة الثانوية
  • P2314 دودج الإشعال لفائف 'E' الدائرة الثانوية
  • P2314 فورد الإشعال لفائف 'E' الدائرة الثانوية
  • P2314 JEEP الإشعال لفائف 'E' الدائرة الثانوية
  • P2314 LINCOLN الإشعال لفائف 'E' الدائرة الثانوية
  • P2314 MERCURY الإشعال لفائف 'E' الدائرة الثانوية
  • P2314 SUZUKI Ignition Coil 5 Secondary Circuit
  • P2314 VOLKSWAGEN Ignition Coil 5 Secondary Circuit