P2447 - مضخة نظام حقن الهواء الثانوي Stuck Off Bank 2

Posted on
مؤلف: Virginia Floyd
تاريخ الخلق: 5 أغسطس 2021
تاريخ التحديث: 14 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P1441, P1442,  P1444, P1445, P2440 - P2445-P2447 Toyota 4.7L, 5.7L  AIP bypass and plate locations
فيديو: P1441, P1442, P1444, P1445, P2440 - P2445-P2447 Toyota 4.7L, 5.7L AIP bypass and plate locations

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • فتيل مضخة الهواء
  • خرطوم فراغ
  • تجميع مضخة الهواء
  • استشعار الضغط الخاطئ
  • تسخير مضخة الهواء مفتوح أو قصير
  • دائرة مضخة الهواء ضعف التوصيل الكهربائي
  • وحدة استشعار الضغط مفتوحة أو قصيرة
  • دائرة استشعار الضغط سوء اتصال الكهربائية ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P2447 الوصف

    لتسريع تنشيط المحفز عند تسخين المحرك ، يضخ نظام الحقن بالهواء الثانوي إلى مشعب العادم بواسطة الضغط. يتم تزويد الهواء الثانوي بمضخة الهواء ويتم ضخه إلى مشعب العادم من خلال صمام تبديل الهواء. يتم تنظيم فتح وإغلاق حركة صمام تبديل الهواء بواسطة صمام تبديل الفراغ (VSV) .تتم ملاحظة مضخة الهواء وصمام تبديل الهواء بواسطة وحدة التحكم في المحرك (ECM) وتستخدم للكشف عن عطل في هذا النظام. ال ECM يراقب نظام الحقن بالهواء الثانوي ويكتشف الأعطال باستخدام مستشعر ضغط موجود على صمام تبديل الهواء.

    ال ECM يلاحظ الضغط في الممر الهوائي الثانوي باستخدام جهاز استشعار الضغط الموجود على صمام تبديل الهواء في نظام الحقن بالهواء الثانوي. يكتشف المستشعر ضغط عادم في الممر الجوي الثانوي.


    معلومات P2447 لصنع محددة

  • P2447 DODGE الثانوية نظام حقن الهواء مضخة تمسك معطلة البنك 2
  • P2447 LEXUS الثانوي نظام حقن الهواء مضخة تمسك معطلة البنك 2
  • P2447 TOYOTA الثانوي نظام حقن الهواء مضخة تمسك معطلة البنك 2