P2626 هوندا - الهواء / نسبة الوقود الاستشعار البنك 1 الاستشعار 1 حلبة مفتوحة

Posted on
مؤلف: William Ramirez
تاريخ الخلق: 16 شهر تسعة 2021
تاريخ التحديث: 10 قد 2024
Anonim
P2626 هوندا - الهواء / نسبة الوقود الاستشعار البنك 1 الاستشعار 1 حلبة مفتوحة - لصناعة السيارات في المدونات
P2626 هوندا - الهواء / نسبة الوقود الاستشعار البنك 1 الاستشعار 1 حلبة مفتوحة - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • معيب الهواء / نسبة الوقود استشعار البنك 1 الاستشعار 1
  • نسبة الهواء / وحدة استشعار نسبة الوقود 1 جهاز استشعار 1 هو مفتوح أو مختصرة
  • نسبة الهواء / نسبة الوقود الاستشعار البنك 1 الاستشعار 1 الدوائر الكهربائية سوء اتصال ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P2626 هوندا الوصف

    يتم تثبيت جهاز استشعار نسبة الهواء / الوقود الأمامي (A / F) (البنك 1 ، جهاز الاستشعار 1) في مشعب العادم ويكتشف محتوى الأكسجين في غاز العادم. يقوم مستشعر A / F الأمامي بنقل جهد الخرج إلى وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM). يتحكم PCM في مدة حقن الوقود من خلال مقارنة نسبة الهواء / الوقود المستهدف مع إشارة جهاز استشعار A / F الأمامي. يشتمل المستشعر على خلية VS ، وخلية المضخة ، والتجويف المرجعي في الغلاف الجوي ، وطبقة الانتشار ، والسخّان ، كما أنه يُمكّن من التحكم الكلي في التغذية المرتدة. يشتمل مستشعر A / F الأمامي (المصرف 1 ، المستشعر 1) على مقاومة LABEL مدمجة لتنظيم الاختلافات في خصائص المستشعر. يقرأ PCM المقاومة لتنظيم الفرق بشكل صحيح. إذا كانت مقاومة LABEL (فولطية إشارة VLBLB 2) هي قيمة محددة أو أكثر ، فإن PCM يكشف عن عطل ومخزن DTC.