عيب الهواء / وقود نسبة الاستشعار البنك 2 الاستشعار 1
نسبة الهواء / وحدة استشعار نسبة الوقود 2 جهاز استشعار 1 مفتوح أو مختصراً
نسبة الهواء / نسبة الوقود الاستشعار البنك 2 الاستشعار 1 الدوائر الكهربائية سوء اتصال ماذا يعني هذا؟
الأعراض المحتملة
ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
P2630 هوندا الوصف
يتم تثبيت مستشعر نسبة الهواء / الوقود الأمامي (A / F) (البنك 2 ، المستشعر 1) في مشعب العادم ويكتشف محتوى الأكسجين في غاز العادم. يقوم مستشعر A / F الأمامي بنقل جهد الخرج إلى وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM). يتحكم PCM في مدة حقن الوقود من خلال مقارنة نسبة الهواء / الوقود المستهدف مع إشارة جهاز استشعار A / F الأمامي. يشتمل المستشعر على خلية VS ، وخلية المضخة ، والتجويف المرجعي في الغلاف الجوي ، وطبقة الانتشار ، والسخّان ، كما أنه يُمكّن من التحكم الكلي في التغذية المرتدة. يشتمل مستشعر A / F الأمامي (المصرف 2 ، المستشعر 1) على مقاومة LABEL مدمجة لتنظيم اختلافات خصائص المستشعر. يقرأ PCM المقاومة لتنظيم الفرق بشكل صحيح. إذا كانت مقاومة LABEL (فولطية إشارة VLBLB 2) هي قيمة محددة أو أكثر ، فإن PCM يكشف عن عطل ومخزن DTC.