المحتوى
الأسباب المحتملة
الأعراض المحتملة
P26a7 دودج الوصف
إن الغرض الأساسي من نظام الإدارة الحرارية للإرسال هو الحفاظ على سائل ناقل الحركة من ناقل الحركة ذي 8 سرعات في نطاق درجة حرارة التشغيل المثلى. ويتم تحقيق ذلك عن طريق توجيه تدفق المبرد غير المطلوب لحرارة الكابينة إلى وحدة الإدارة الحرارية (TMU) الموجودة على الجانب الأيسر من ناقل الحركة الذي ينقل الحرارة من سائل تبريد المحرك إلى سائل زيت ناقل الحركة. يتم توجيه تدفق سائل التبريد عن طريق صمام التبريد بالطريقة الثلاث المبرد الموجود في الجزء العلوي من وحدة تبريد سائل تبريد المقصورة. يقوم المبرد الذي يتم إرساله من صمام التبريد بالطريقة الثلاث بتسخين سائل ناقل الحركة من أجل الوصول إلى نطاق درجة حرارة التشغيل المثالي بشكل أسرع.يتم توفير صمام التبريد بالطريقة الثلاثية بجهد البطارية والدائرة الأرضية. يتم التحكم في موضع صمام التيار ثلاثي السوائل كهربائياً باستخدام إشارة جانبية عالية PWM 12 فولت من وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM). ال PCM سوف يرسل إشارة PWM من 25٪ أو 75٪ إلى صمام التبريد الثلاثي السوائل ، اعتمادًا على ما إذا كان المبرد مرغوبًا ليتم توجيهه إلى وحدة التدفأة أو TMU. يحتوي صمام التبريد ثلاثي الاتجاهات على حساس موضع داخلي يرسل إشارة مرة أخرى إلى PCM. يعمل المستشعر كجهاز إستشعار تقليدي بثلاثة أسلاك يحتوي على دائرة تزويد 5 فولت ودائرة إشارة ودائرة عودة.