P2714 VOLKSWAGEN - ضغط التحكم في الملف اللولبي 'د' الأداء / تمسك معطلة

Posted on
مؤلف: William Ramirez
تاريخ الخلق: 21 شهر تسعة 2021
تاريخ التحديث: 12 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P2714 VOLKSWAGEN - ضغط التحكم في الملف اللولبي 'د' الأداء / تمسك معطلة - لصناعة السيارات في المدونات
P2714 VOLKSWAGEN - ضغط التحكم في الملف اللولبي 'د' الأداء / تمسك معطلة - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • مستوى منخفض لنقل السوائل
  • سائل انتقال القذرة
  • صمام صمام الملف اللولبي ذو الضغط الخاطئ 'D'
  • خط الضغط اللولبي "D" هو مفتوح أو قصير
  • خط ضغط الملف اللولبي صمام 'د' الدائرة الكهربائية سوء اتصال ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P2714 فولكسفاغن الوصف

    صمام التحكم في ضغط الملف (PC) هو عبارة عن منظم ضغط إلكتروني يتحكم في ضغط خط النقل على أساس التدفق الحالي من خلال ملفات اللف. مع زيادة تدفق التيار ، يحرك المجال المغناطيسي الناتج بواسطة اللولب المكبس اللولبي بعيدًا عن منفذ العادم. يؤدي فتح منفذ العادم إلى خفض ضغط مائع الخرج الذي ينظمه صمام الملف اللولبي PC ، والذي يؤدي في النهاية إلى تقليل ضغط الخط. صمام صمام الملف اللولبي للضغط ينظم ضغط تصريف مضخة الزيت ليناسب حالة القيادة استجابة لإشارة مرسلة من وحدة التحكم في الإرسال (TCM).