المحتوى
الأسباب المحتملة
الأعراض المحتملة
P2769 2010 تويوتا كامري الوصف
يتم تشغيل صمام الملف اللولبي DSL الخاص بالتحول "ON" و "OFF" عن طريق إشارات من وحدة التحكم في المحرك (ECM) من أجل التحكم في عملية الضغط الهيدروليكي ، صمام الترحيل ، الذي يقوم عندئذٍ بعملية التحكم في قفل القفل. التشبث.يتم التحكم في قفل محول العزم عن طريق وحدة التحكم في المحرك ECM على أساس عدد دورات المحرك في الدقيقة ، حمولة المحرك ، درجة حرارة المحرك ، سرعة السيارة ، درجة حرارة ناقل الحركة ، واختيار نطاق التحويل. يحدد ECM حالة قفل محول عزم الدوران من خلال مقارنة عدد دورات المحرك في الدقيقة (NE) مع سرعة دوران المحرك (NT). تقوم وحدة التحكم في المحرك (ECM) بحساب تروس الإرسال الفعلية من خلال مقارنة معدل التوربين (rpm) التوربيني (المولد) في مواجهة العتاد في الدقيقة (NC). عندما تكون الظروف مناسبة ، تطلب ECM "قفل" من خلال تطبيق جهد التحكم على تبديل DSL solenoid. ﻋﻨﺪ ﻓﺘﺢ DSL ، ﻳﻘﻮم DSL اﻟﻠﻮﻟﺒﻲ ﺑﺎﻟﻀﻐﻂ ﻋﻠﻰ ﺻﻤﺎم اﻟﺘﺮﺣﻴﻞ اﻟﻘﺎﺑﻞ ﻟﻼﺣﺘﻔﺎظ وﻳﻘﻔﻞ ﻗﻀﻴﺐ ﻣﺤﻮل اﻟﻌﺰم. إذا اكتشف ECM فتحًا أو اختصارًا في دارة الملف اللولبي DSL ، فسوف يفسر ECM ذلك على أنه خطأ في الملف اللولبي DSL أو الدارة. سيقوم ECM بتشغيل MIL وتخزين DTC.