P279B BUICK - أداء ذو ​​دفع رباعي منخفض

Posted on
مؤلف: Joan Hall
تاريخ الخلق: 27 كانون الثاني 2021
تاريخ التحديث: 4 تموز 2024
Anonim
P279B BUICK - أداء ذو ​​دفع رباعي منخفض - لصناعة السيارات في المدونات
P279B BUICK - أداء ذو ​​دفع رباعي منخفض - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • وحدة تحكم المحرك الخاطئ (ECM)
  • وحدة تسارع وحدة التحكم في المحرك (ECM) مفتوحة أو مختصرة
  • وحدة التحكم في المحرك (ECM) دائرة كهربائية ضعيفة اتصال ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P279b بويك الوصف

    وحدة التحكم في المحرك (ECM) يستخدم الطريقتين التاليتين لتحديد ما إذا كانت حالة النقل في الدفع الرباعي المنخفض أو 4WD مرتفعة أو محايدة.

    1. الطريقة الأولى هي مقارنة مستشعر سرعة خرج الإرسال مع مستشعر سرعة مخرج ناقل الحركة من أجل حساب نطاق حالة النقل.

    2. الطريقة الثانية هي استخدام رسالة LAN المرسلة بواسطة وحدة التحكم في نقل حالة النقل إلى ECM.

    ال ECM يستخدم هذه الرسالة لتحديد عزم دوران المحرك المطلوب ونقل الحركة.

    يتم التعامل مع اكتشاف الأعطال الداخلية داخل وحدة التحكم. لا يوجد تشخيص الدائرة الخارجية.