لصناعة السيارات في المدونات

P2808 2011 تويوتا كامري - أداء التحكم في ضغط الملف اللولبي 'G' الأداء / Stuck Off Valve SL4

Posted on
مؤلف: Joan Hall
تاريخ الخلق: 27 كانون الثاني 2021
تاريخ التحديث: 20 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P2808 2011 تويوتا كامري - أداء التحكم في ضغط الملف اللولبي 'G' الأداء / Stuck Off Valve SL4 - لصناعة السيارات في المدونات
P2808 2011 تويوتا كامري - أداء التحكم في ضغط الملف اللولبي 'G' الأداء / Stuck Off Valve SL4 - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • يبقى صمام الملف اللولبي shift SLP الخاطئ مفتوحًا أو مغلقًا
  • صمام فتح الملف اللولبي SL4 هو فتح أو اختصار
  • التحول صمام الملف اللولبي SL4 الدوائر الكهربائية ضعيفة الاتصال
  • تم حظر جسم الصمام ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
  • قضايا نقل الحركة

    P2808 2011 تويوتا كامري الوصف

    تستخدم وحدة التحكم في الإرسال (TCM) إشارة سرعة السيارة لتحديد موضع التروس الفعلي (1 ، 2 ، 3 ، 3 ، 4 ، 5 أو 6 ترس). ثم يقارن TCM الترس الفعلي مع جدول التحول في ذاكرة TCM للكشف عن صمامات الملف اللولبي shift ومشاكل ميكانيكية جسم الصمام.