P2810 2010 تويوتا كامري - ضغط التحكم في الملف اللولبي 'G' الكهربائية تحول الملف اللولبي صمام SL4

Posted on
مؤلف: Joan Hall
تاريخ الخلق: 27 كانون الثاني 2021
تاريخ التحديث: 21 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P2810 2010 تويوتا كامري - ضغط التحكم في الملف اللولبي 'G' الكهربائية تحول الملف اللولبي صمام SL4 - لصناعة السيارات في المدونات
P2810 2010 تويوتا كامري - ضغط التحكم في الملف اللولبي 'G' الكهربائية تحول الملف اللولبي صمام SL4 - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • يبقى صمام الملف اللولبي shift SLP الخاطئ مفتوحًا أو مغلقًا
  • صمام فتح الملف اللولبي SL4 هو فتح أو اختصار
  • التحول صمام الملف اللولبي SL4 الدوائر الكهربائية ضعيفة الاتصال
  • تم حظر جسم الصمام ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
  • قضايا نقل الحركة

    P2810 2010 تويوتا كامري الوصف

    يتم تنفيذ نقل التروس من 1 إلى 5 مع "ON و" OFF "تشغيل صمامات الملف اللولبي shift SL1، SL2. SL3 و SL4 التي يتم التحكم بها من خلال وحدة التحكم في الإرسال (TCM). في حالة حدوث دارة مفتوحة أو قصيرة في أي من صمام الملف اللولبي shift ، يتحكم TCM في صمامات الملف اللولبي العادية المتبقية من أجل السماح بتشغيل السيارة بسلاسة (فشل الوظيفة الآمنة).