لصناعة السيارات في المدونات

P281A - ضغط التحكم في الملف اللولبي "H" على فترات متقطعة

Posted on
مؤلف: Joan Hall
تاريخ الخلق: 28 كانون الثاني 2021
تاريخ التحديث: 3 تموز 2024
Anonim
P281A - ضغط التحكم في الملف اللولبي "H" على فترات متقطعة - لصناعة السيارات في المدونات
P281A - ضغط التحكم في الملف اللولبي "H" على فترات متقطعة - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • التحكم في الضغط الخاطئ
  • التحكم في الضغط هو عبارة عن فتحة مفتوحة أو مختصرة
  • السيطرة على ضغط الملف اللولبي "H" دائرة كهربائية ضعيفة الاتصال
  • الانسداد في جسم صمام الإرسال ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    وصف P281A

    تستخدم وحدة التحكم في الإرسال (TCM) إشارة سرعة السيارة لتحديد موضع التروس الفعلي (1 ، 2 ، 3 ، 3 ، 4 ، 5 أو 6 ترس). ثم يقارن TCM الترس الفعلي مع جدول التحول في ذاكرة TCM للكشف عن صمامات الملف اللولبي shift ومشاكل ميكانيكية جسم الصمام.