P281E - التحكم في الضغط "اللولبي" H حنفية التحكم عالية

Posted on
مؤلف: Joan Hall
تاريخ الخلق: 28 كانون الثاني 2021
تاريخ التحديث: 23 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P281E - التحكم في الضغط "اللولبي" H حنفية التحكم عالية - لصناعة السيارات في المدونات
P281E - التحكم في الضغط "اللولبي" H حنفية التحكم عالية - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • التحكم في الضغط الخاطئ
  • التحكم في الضغط هو عبارة عن فتحة مفتوحة أو مختصرة
  • السيطرة على ضغط الملف اللولبي "H" دائرة كهربائية ضعيفة الاتصال
  • الانسداد في جسم صمام الإرسال ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    وصف P281E

    تستخدم وحدة التحكم في الإرسال (TCM) إشارة سرعة السيارة لتحديد موضع التروس الفعلي (1 ، 2 ، 3 ، 3 ، 4 ، 5 أو 6 ترس). ثم يقارن TCM الترس الفعلي مع جدول التحول في ذاكرة TCM للكشف عن صمامات الملف اللولبي shift ومشاكل ميكانيكية جسم الصمام.