P282C - ضغط التحكم في الملف اللولبي 'K' على فترات متقطعة

Posted on
مؤلف: Joan Hall
تاريخ الخلق: 28 كانون الثاني 2021
تاريخ التحديث: 21 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P282C - ضغط التحكم في الملف اللولبي 'K' على فترات متقطعة - لصناعة السيارات في المدونات
P282C - ضغط التحكم في الملف اللولبي 'K' على فترات متقطعة - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • السيطرة على ضغط خلل الملف اللولبي 'K'
  • التحكم في ضغط الملف اللولبي 'K' مفتوح أو قصير
  • التحكم في ضغط الملف اللولبي 'K' دائرة اتصال كهربائي الفقراء
  • الانسداد في جسم صمام الإرسال ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    وصف P282C

    تستخدم وحدة التحكم في الإرسال (TCM) إشارة سرعة السيارة لتحديد موضع التروس الفعلي (1 ، 2 ، 3 ، 3 ، 4 ، 5 أو 6 ترس). ثم يقارن TCM الترس الفعلي مع جدول التحول في ذاكرة TCM للكشف عن صمامات الملف اللولبي shift ومشاكل ميكانيكية جسم الصمام.