المحتوى
الأسباب المحتملة
ملاحظات التقنية
إذا تم تعيين رمز P2A00 بعد استبدال المستشعر ، تحقق من تسرب العادم وتنفيذ إجراء التعلم الذاتي لنسبة الخليط نيسان روغ واضح نسبة الخليط التعلم الذاتي(أو طريقة أخرى للقيام بذلك هي فصل البطارية لمدة 30 دقيقة أو نحو ذلك) ماذا يعني هذا؟عندما يتم الكشف عن الرمز؟
يتم تحويل جهد الخرج المحسوب بواسطة ECM من إشارة المستشعر A / F 1 إلى الجانب النحيل لفترة محددة.الأعراض المحتملة
P2a00 2009 نيسان روغ الوصف
إن مستشعر نسبة الهواء للوقود (A / F) هو مستشعر حد مستوي مزدوج الخلية. عنصر الاستشعار في مستشعر A / F هو مزيج من خلية تركيز Nernst (خلية مستشعر) مع خلية مضخة الأكسجين ، والتي تنقل الأيونات. لديها سخان في العنصر.المستشعر قادر على القياس الدقيق λ = 1 ، ولكن أيضًا في النطاق الغني والثري. جنبا إلى جنب مع الالكترونيات التحكم الخاصة به ، يخرج جهاز الاستشعار إشارة واضحة ومستمرة في جميع أنحاء مجموعة واسعة (0.7 <λ <الهواء).
تنتشر مكونات غاز العادم من خلال فجوة الانتشار عند قطب مضخة الأكسجين وخلية تركيز النرنست ، حيث يتم إحضارها إلى التوازن الديناميكي الحراري. تتحكم الدارة الإلكترونية بتيار المضخة من خلال خلية مضخة الأكسجين بحيث تظل تركيبة غاز العادم في فجوة الانتشار ثابتة عند λ = 1. لذلك ، يكون مستشعر A / F قادرًا على الإشارة إلى نسبة الهواء / الوقود عن طريق هذا الضخ تيار. بالإضافة إلى ذلك ، يتم دمج سخان في جهاز الاستشعار لضمان درجة حرارة التشغيل المطلوبة من 700 - 800 درجة مئوية (1،292 - 1،472 درجة فهرنهايت).
