المحتوى
- الأسباب المحتملة
- ملاحظات التقنية
- عندما يتم الكشف عن الرمز؟
- الأعراض المحتملة
- P2a03 2010 نيسان سنترا الوصف
الأسباب المحتملة
ملاحظات التقنية
إذا تم تعيين رمز P2A00 بعد استبدال جهاز الاستشعار ، تحقق من وجود تسرب للعادم وقم بإجراء إجراء التعلم الذاتي لنسبة الخلط (الطريقة السهلة لفعل ذلك هي فصل البطارية لمدة 30 دقيقة أو أكثر)نيسان Sentra واضح نسبة الخليط الذاتي التعلم الداخلي ماذا يعني هذا؟عندما يتم الكشف عن الرمز؟
يتم تحويل جهد الخرج المحسوب بواسطة ECM من إشارة المستشعر A / F 1 إلى الجانب النحيل لفترة محددة.الأعراض المحتملة
P2a03 2010 نيسان سنترا الوصف
إن مستشعر نسبة الهواء للوقود (A / F) هو مستشعر حد مستوي مزدوج الخلية. عنصر الاستشعار في مستشعر A / F هو مزيج من خلية تركيز Nernst (خلية مستشعر) مع خلية مضخة الأكسجين ، والتي تنقل الأيونات. لديها سخان في العنصر.المستشعر قادر على القياس الدقيق λ = 1 ، ولكن أيضًا في النطاق الغني والثري. جنبا إلى جنب مع الالكترونيات التحكم الخاصة به ، يخرج جهاز الاستشعار إشارة واضحة ومستمرة في جميع أنحاء مجموعة واسعة (0.7 <λ <الهواء).
تنتشر مكونات غاز العادم من خلال فجوة الانتشار عند قطب مضخة الأكسجين وخلية تركيز النرنست ، حيث يتم إحضارها إلى التوازن الديناميكي الحراري. تتحكم الدارة الإلكترونية بتيار المضخة من خلال خلية مضخة الأكسجين بحيث تظل تركيبة غاز العادم في فجوة الانتشار ثابتة عند λ = 1. لذلك ، يكون مستشعر A / F قادرًا على الإشارة إلى نسبة الهواء / الوقود عن طريق هذا الضخ تيار. بالإضافة إلى ذلك ، يتم دمج سخان في جهاز الاستشعار لضمان درجة حرارة التشغيل المطلوبة من 700 - 800 درجة مئوية (1،292 - 1،472 درجة فهرنهايت).