P2BA9 - أكاسيد النيتروجين Exceedence - عدم كفاية نوعية الكاشف

Posted on
مؤلف: Joan Hall
تاريخ الخلق: 3 كانون الثاني 2021
تاريخ التحديث: 17 قد 2024
Anonim
P2BA9 - أكاسيد النيتروجين Exceedence - عدم كفاية نوعية الكاشف - لصناعة السيارات في المدونات
P2BA9 - أكاسيد النيتروجين Exceedence - عدم كفاية نوعية الكاشف - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • مستشعرات أكاسيد النيتروجين
  • إن ماسكات NOx Sensors مفتوحة أو قصيرة
  • مستشعرات أكاسيد النيتروجين تعمل بدارة كهربائية ضعيفة
  • فلتر جسيمات الديزل Fualty (DPF) ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    وصف P2ba9

    يقلل نظام تخفيض التحفيز الانتقائي من أكاسيد انبعاثات النيتروجين (NOx) عن طريق حقن كمية مترية من سائل عادم الديزل أو اختزاله في تيار غاز العادم الذي يدخل مرشح جسيمات الديزل (DPF). داخل محفز اختزال التحفيز الانتقائي ، يتفاعل الاختزال مع أكاسيد النيتروجين لتكوين النيتروجين وثاني أكسيد الكربون وبخار الماء. توفر مستشعرات أكاسيد النيتروجين المنبع والمصب وحدة التحكم في المحرك (ECM) مع مستويات انبعاث المحرك وانبعاثات العادم.

    ال ECM يستخدم أجهزة استشعار NOX 2 للتحكم في مستويات NOx العادم. يقيس مستشعر NOx كمية أكاسيد النيتروجين والأكسجين في نظام العادم. يقع أول مستشعر NOx في مخرج الشاحن التوربيني ويراقب المحرك خارج أكسيد النيتروجين. يوجد مستشعر NOx الثاني في DPF الذي يراقب مستويات NOx الخارجة من DPF. ال ECM وتختلف كمية الاختزال المضافة عن طريق تغيير دورة عمل حاقن التخفيض استجابة للتغيرات في عادم المحرك خارج مستويات NOx.


    P2BA9 معلومات عن مجموعات محددة

  • P2BA9 CHEVROLET NOX Exceedence - غير كافٍ لجودة الكاشف
  • P2BA9 DODGE NOX Exceedence - غير كافٍ لجودة الكاشف
  • P2BA9 GMC NOX Exceedence - غير كافٍ لجودة الكاشف