P3030 - فصل بين البطارية و ECU

Posted on
مؤلف: Joan Hall
تاريخ الخلق: 3 كانون الثاني 2021
تاريخ التحديث: 22 شهر نوفمبر 2024
Anonim
تويوتا بريوس (الجيل الثاني) تشغيل نظام الجهد العالي
فيديو: تويوتا بريوس (الجيل الثاني) تشغيل نظام الجهد العالي

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • تجميع كتلة التوصيل (وحدة قضيب النقل)
  • البطارية الخاطئة ECU ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    وصف P3030

    تقوم وحدة التحكم الإلكتروني ببطارية (ECU) بمراقبة الجهد الكهربي لكتل ​​البطارية للكشف عن عطل مفتوح في دارات استشعار الجهد الكهربائي الداخلية للبطارية ECU وحزام الأسلاك بين كل كتلة بطارية وبطارية ECU. إذا كان الجهد الكهربي في إحدى فتحات البطارية أقل من مستوى قياسي أو جميع كتل البطارية في نطاق محدد ، فإن البطارية ECU تدرك أن هناك فتحة في دائرة (ح) أو جهاز استشعار داخلي. البطارية ثم ECU ينير مصباح مؤشر العطل (MIL) ويضع رمز تشخيص مشكلة (DTC).


    معلومات P3030 لصنعات محددة

  • P3030 BUICK Hybrid / EV وحدة التحكم في واجهة بطارية وحدة التحكم 11 غير مبرمجة
  • P3030 كاديلاك / Hybrid / EV وحدة التحكم في واجهة البطارية 11 غير مبرمجة
  • P3030 CHEVROLET Hybrid / EV وحدة التحكم في واجهة بطارية وحدة التحكم 11 غير مبرمجة
  • P3030 GMC Hybrid / EV وحدة التحكم في واجهة بطارية وحدة التحكم 11 غير مبرمجة
  • P3030 انفصال LEXUS بين البطارية و ECU
  • P3030 SATURN وحدة التحكم في واجهة وحدة التشغيل Hybrid / EV غير مبرمجة
  • P3030 فصل TOYOTA بين البطارية ووحدة التحكم الإلكترونية