المحتوى
الأسباب المحتملة
الأعراض المحتملة
P3056 لكزس الوصف
يقوم مستشعر البطارية الحالي ، والذي يتم تركيبه على جانب الكابل السالب من مجموعة بطاريات HV ، بالكشف عن التيار الذي يتدفق إلى البطارية ذات الجهد العالي. ﻳﺪﺧﻞ ﻣﺴﺘﺸﻌﺮ اﻟﺒﻄﺎرﻳﺔ اﻟﺤﺎﻟﻲ ﺟﻬﺪًا (ﻳﺘﺮاوح ﻣﺎ ﺑﻴﻦ 0 إﻟﻰ 5 ﻓﻮﻟﺖ ﺑﺎﻟﺘﻨﺎﺳﺐ ﻣﻊ اﻟﺘﻴﺎر) ﻓﻲ ﻣﺤﻄﺔ اﻟﻄﺎﻗﺔ IB ﻟﻠﺒﻄﺎرﻳﺔ ECU. يشير جهد الخرج لجهاز الاستشعار الحالي للبطارية إلى أقل من 2.5 فولت إلى أنه يتم شحن مجموعة بطاريات HV ، وأن أعلى من 2.5 V يشير إلى أن وحدة تجميع البطارية HV يتم تفريغها.تقوم البطارية ECU بتحديد تيار الشحن والتفريغ لمجموعة بطاريات HV استنادًا إلى الإشارات التي يتم إدخالها في محطة طرفية IB ، وتحسب SOC (حالة الشحن) للبطارية عالية الجهد من خلال تقدير التيار.