المحتوى
الأسباب المحتملة
الأعراض المحتملة
وصف P3190 لكزس
توفر وحدة التحكم الإلكتروني للمركبات الهجينة (HV ECU) البيانات إلى وحدة التحكم في المحرك (ECM) بالنسبة لعناصر مثل خرج الطاقة المطلوب للمحرك (المخرج المطلوب) والعزم التقديري الناتج عن المحرك ومحرك RPM للتحكم في العائد RPM المستهدف وما إذا كان المحرك في وضع التشغيل أم لا. استناداً إلى الإخراج المطلوب والعائد لكل ألف ظهور الهدف ECM يحسب عزم دوران الهدف الذي يتم إنتاجه من قبل المحرك ويقارنه مع عزم الدوران التقديري. إذا كان العزم التقديري منخفضًا للغاية مقارنةً بعزم الدوران المستهدف ، أو يستمر وضع بدء المحرك عند RPM للمحرك أو لمدة تحسب درجة حرارة سائل تبريد المحرك ، كما يتم اكتشاف حالة غير طبيعية. يتم تعيين رمز تشخيص المشاكل (DTC) P3190 إذا استمرت الحالات التالية في معدل العزم الثابت للمحرك (RPM) أو لمدة محددة من الوقت:-Communication مع HV ECU أمر طبيعي.
-إن دورة RPM هي قيمة ثابتة أو أكثر.
- وضع بدء التشغيل غير نشط.
العزم الهدف هو في قيمة ثابتة أو أكثر.
- نسبة عزم الدوران المقدرة مقابل عزم الدوران المستهدف أقل من 20 في المائة.
