اتصال خاطئ / متقطع في وحدة التحكم في نظام نقل الحركة (PCM)
اتصال خاطئ / متقطع في مجموعة لوحة أجهزة القياس (IPC)
اتصال خاطئ / متقطع في وحدة التحكم في حالة النقل (TCCM) ماذا يعني هذا؟
ملاحظات التقنية
هذا هو عادة مشكلة اتصال الأسلاك الكهربائية في أحد وحدات التحكم التي يتم مراقبتها من قبل الشركة المصنعة. يمكن أن يحدث إذا:شخص ما يغير البطارية بينما يتم ترك مفتاح الإشعال قيد التشغيل ، أي في وضع "التشغيل".يقوم أحدهم بوميض / ترقية وحدة تحكم المحرك - وحدات أخرى غير قادرة على التواصل مع PCM خلال هذه العملية - سيؤدي ذلك إلى ضبط U1026 على العديد من أجهزة التحكم في السيارة - جميع الرموز الخاطئة. محو واستمر. قد يحتاج إلى فصل كبلات البطارية واللمس بينهما لمدة 15 ثانية. أعد توصيل كبلات البطارية ، موجبة أولاً ، ثم سالبة ومعرفة ما إذا كانت إعادة التعيين الليّن مفيدة. ماذا يعني هذا؟
عندما يتم الكشف عن الرمز؟
عندما يتعذر على PCM الاتصال بأي وحدة تحكم أخرى على شبكة الحافلات في أي وقت أثناء وجود مفتاح الإشعال في موضع "التشغيل".
الأعراض المحتملة
ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
خدمة 4WD الضوء على
قد تكون سواعد المحرك ولكن قد لا تبدأ - على فترات متقطعة
قد لا تتحول من محرك الدفع الرباعي إلى الدفع الرباعي / الدفع الرباعي إلى الدفع بالعجلتين
قد تكون أو لا تكون قادرة على التواصل مع أداة المسح الضوئي / يعتمد على المشكلة
U1026 Gmc الوصف
هذا هو رمز خطأ مصنع معين ويمكن استخدامه لعدة عيوب مختلفة ، وهذا يتوقف على ما تريد الشركة المصنعة لاستخدامه. وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) يتواصل عبر شبكة أتوبيسات الاتصال التسلسلي (SCP) أو ناقل J1850. هذا نظام اتصالات ناقل متوسط السرعة ومتسامح مع الخطأ ، مما يعني أن أي نوع من الاتصال المتقطع / الفضفاض في وحدات التحكم هذه سيتسبب في تعيين هذا الكود في الذاكرة ، ولكنه سيظل يعمل ، بشرط توفر مسار البيانات. عندما PCM غير قادر على التواصل مع أي وحدة تحكم أخرى في أي وقت أثناء تشغيل مفتاح الإشعال ، سيتم تعيين الكود U1026. هذا هو السبب النموذجي لتعيين هذا الرمز.