المحتوى
الأسباب المحتملة
ملاحظات التقنية
يتم ضبط الشفرة عندما لا تتلقى وحدة التحكم في Powertrain (PCM) رسالة تفيد بأنها كانت تتوقع من وحدة تحكم أخرى (على سبيل المثال وحدة التحكم في الإرسال ، وحدة ABS) ، ولا تعرف وحدة التحكم التي لم ترسل الرسالة.كما هو الحال مع جميع المخاوف المتعلقة بفقدان الاتصالات ، تفقد دوائر الطاقة والأرض والبيانات التسلسلية إلى الوحدة المشبوهة قبل استبدال أي أجزاء. ماذا يعني هذا؟عندما يتم الكشف عن الرمز؟
يتم تعيين U1255 عندما لا يتلقى وحدة التحكم رسالة أنه كان متوقعًا من وحدة تحكم أخرى ، ولا يعرف وحدة التحكم التي لم ترسل تلك الرسالة.الأعراض المحتملة
U1255 بويك الوصف
وحدات متصلة بجهاز مراقبة دارة البيانات التسلسلية من الفئة 2 للاتصالات التسلسلية للبيانات أثناء التشغيل العادي للسيارة. يتم تبادل معلومات التشغيل والأوامر بين الوحدات. عندما تستلم وحدة نمطية رسالة لمعلمة تشغيل مهمة ، تقوم الوحدة بتسجيل رقم تعريف الوحدة التي أرسلت الرسالة. تستخدم هذه الرسائل على قيد الحياة لمراقبة حالة الصحة. معلمة التشغيل الهامة هي التي تتطلب ، عندما لا يتم استلامها ، أن تستخدم الوحدة قيمة افتراضية لتلك المعلمة. عندما لا تربط وحدة نمطية رقم تعريف بمعلمة حرجة واحدة على الأقل خلال 5 ثوانٍ من بداية اتصال البيانات التسلسلي ، يتم تعيين DTC U1000 أو U1255. عند عدم وجود رقم تعريف مرتبط بأكثر من معلمة حرجة ، سيتم الإعلان عن DTC مرة واحدة فقط. تتواصل الوحدات النمطية التالية في دارة البيانات التسلسلية للفئة 2:- مضخم الصوت
- وحدة الهاتف الخلوية w / UV8
- وحدة التكامل داش (DIM)
- مستقبل راديو رقمي
- وحدة باب السائق (DDM)
- مجموعة مفاتيح باب السائق (DDSA)
- وحدة التحكم الإلكتروني في المكابح (EBCM)
- وحدة التحكم في التعليق الإلكتروني (ESC)
- وحدة باب الراكب الأمامي (FPDM)
- وحدة استشعار كبح قابل للنفخ ووحدة تشخيص (SDM)