U300E الزئبق - ABS وحدة الإدخال الإشعال على

Posted on
مؤلف: Mark Sanchez
تاريخ الخلق: 1 كانون الثاني 2021
تاريخ التحديث: 22 شهر نوفمبر 2024
Anonim
U300E الزئبق - ABS وحدة الإدخال الإشعال على - لصناعة السيارات في المدونات
U300E الزئبق - ABS وحدة الإدخال الإشعال على - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • نظام الفرامل المضادة للانغلاق (ABS) المعيب
  • نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) وحدة تسخير الوحدة مفتوحة أو مختصرة
  • نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) دائرة كهربائية ضعيفة اتصال الدائرة ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    يعين هذا DTC في الذاكرة المستمرة إذا كانت رسالة وضع الطاقة من BCM تشير إلى أن الإشعال هو ON ، ولكن الجهد الإشعال الذي تم توفيره إلى وحدة ABS مفقود. ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    U300e الزئبق الوصف

    تتطلب وحدة نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) والمضخة الهيدروليكية وصمامات الملف اللولبي جهد تشغيل يتراوح ما بين 10 و 17 فولت. وحدة ABS يحصل على هذا الجهد من BJB.وحدة ABS لديها دائرة أرضية واحدة تقع في تسخير الأسلاك مقصورة المحرك. المقاومة المفرطة أو فتح في واحدة أو أكثر من هذه الدوائر ، والبطارية المفرغة أو نظام الشحن غير الجراحية يؤدي إلى إعداد وحدة ABS DTC.

    داخليًا إلى وحدة ABS ، يتم استخدام دائرة إمداد الجهد الكهربي بإعتباره احتياطيًا احتياطيًا لدائرة إمدادات جهد البطارية في حالة مقاطعة دائرة إمداد طاقة البطارية. إذا توقفت دائرة إمدادات التيار الكهربائي للبطارية ، فإن وحدة ABS تتوقف على الفور ولا تدخل في وضع مزلاج الطاقة. تستخدم الوحدة النمطية وضع قفل الطاقة لكتابة معلمات معينة (مثل أرقام التخالف المكتسبة) إلى الذاكرة غير المتطايرة. في بداية كل دورة اشتعال ، يتم زيادة قيمة العداد بمقدار 1 بعد الوصول إلى سرعة مركبة محددة ووقت محدد. عندما تدخل وحدة ABS وضع قفل الطاقة ، تتم إعادة تعيين هذا العداد إلى 0.