B0002 - سائق أمامي المرحلة 2 التحكم في النشر: إشارة الصليب مقرونة

المحتوى

• الأسباب المحتملة
• عندما يتم الكشف عن الرمز؟
• الأعراض المحتملة
• B0002 الوصف
• B0002 معلومات عن تصميمات محددة
• احتياطات لـ SRS "AIR BAG" و "SEAT BELT PRE-TENSIONER"

الأسباب المحتملة

سائق خلل سيدي كيس الهواء

محرك سير سائق كيس الهواء مفتوح أو مختصرة

سائق سيدي حقيبة الهواء دائرة اتصال الكهربائية الفقراء ماذا يعني هذا؟

عندما يتم الكشف عن الرمز؟

إذا اكتشفت وحدة التحكم بالضغط (Short Control Control Module) اختصارًا بين دائرتي الكيس الهوائية في المرحلة الثانية من الدارة ودوائر مكون SRS آخر ، تقوم بتعيين DTC و Code Detected Trouble (DTC) لمكون SRS المقابل.

الأعراض المحتملة

ضوء تحذير الهواء حقيبة ON

B0002 الوصف

تراقب وحدة التحكم في القيود (RCM) جميع دوائر الأجهزة وأجهزة الاستشعار القابلة للانتشار لتوصيل إشارة متداخلة (قصيرة) بين الدوائر. إذا اكتشفت RCM اختصارًا بين دارات جهاز واحد وجهاز آخر ، فإنها ستخزن DTC لكل من أخطاء الإشارة المتقاطعة في الذاكرة. ترسل RCM رسالة إلى مجموعة لوحة أجهزة القياس (IPC) لإلقاء الضوء على مؤشر تحذير الكيس الهوائي. عندما يكون هناك خطأ في العروة العادية (تكون إحدى الحلقات إما مختصرة إلى البطارية / الأرض ، الدائرة المفتوحة أو المقاومة المنخفضة) ، عندئذ لن تكون هناك إشارة نشطة لتشخيص الإشارة. مرة واحدة يتم إصلاح خطأ العروة العادية ، ثم سيتم استئناف إشارة عبر تقارن التشخيص.

B0002 معلومات عن تصميمات محددة

B0002 ACURA انخفاض المقاومة في سائقي وسادة هوائية نافخة الثانية

B0002 CHRYSLER سائق أمامي Squib 2 التحكم

B0002 DODGE سائق أمامي Squib 2 التحكم

B0002 FORD Driver Frontal Stage 2 Deployment Control: Signal Cross Coupled

B0002 HONDA تناقص المقاومة في سائقي وسادة هوائية نافخة الثانية

B0002 INFINITI سائق حقيبة هوائية وحدة

B0002 JEEP سائق أمامي Squib 2 التحكم

B0002 LINCOLN سائق أمامي المرحلة 2 التحكم في النشر: إشارة الصليب مقرونة

B0002 مازدا سائق الجانب كيس الهواء وحدة

B0002 MERCURY Driver Frontal Stage 2 Deployment Control: Signal Cross Coupled

B0002 نيسان سائق حقيبة هوائية وحدة

احتياطات لـ SRS "AIR BAG" و "SEAT BELT PRE-TENSIONER"

• ﻻ ﺗﻘم أﺑدًا ﺑﻔﺣص اﻟﻣوﺻﻼت اﻟﮐﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ ﻓﻲ اﻟﮐﯾس اﻟﮭواﺋﻲ أو اﻟوﺣدات اﻟﺟﺎﻧﺑﯾﺔ ﻟوﺿﻊ اﻟﮭواء أو أﺣزﻣﺔ اﻷﻣﺎن.
• لا تقم أبدًا بتفكيك أو التلاعب بأجهزة شد الحزام / الشدف المزودة بحزام الأمان ، أو الكامشات التي تحد من الحمل التكيفي ، أو مآخذ حزام الأمان ، أو تدقيق الموصلات الكهربائية.
• ﻻ ﺗﺴﺘﺨﺪم أﺟﻬﺰة اﻻﺧﺘﺒﺎر اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻲ ﻟﻠﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ دواﺋﺮ SRS ﻣﺎ ﻟﻢ ﻳُﻨﺺ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻓﻲ دﻟﻴﻞ اﻟﺨﺪﻣﺔ
• قبل تشغيل SRS ، أوقف تشغيل مفتاح الإشعال ، افصل كبلات البطارية وانتظر 3 دقائق على الأقل. ﻟﻣدة ﺛﻼﺛﺔ دﻗﺎﺋق ﺗﻘرﯾﺑًﺎ ﺑﻌد إزاﻟﺔ اﻟﮐﺎﺑﻼت ، ﯾظل ﻣن اﻟﻣﻣﮐن ﺗﻧﺷﯾط اﻟﮐﯾس اﻟﮭواﺋﻲ وﻣﻘﺳم ﺳﺣب ﻣﺣﻣل اﻷﻣﺎن. لذلك ، لا تعمل على أي موصلات SRS أو أسلاك حتى مرت 3 دقائق على الأقل.

قد يؤدي عدم اتباع هذه التعليمات إلى النشر العارض لهذه الوحدات ، مما يزيد من خطر التعرض للإصابة الشخصية أو الوفاة.