المحتوى
- الأسباب المحتملة
- ملاحظات التقنية
- الأعراض المحتملة
- B0012 Gmc الوصف
- احتياطات لـ SRS "AIR BAG" و "SEAT BELT PRE-TENSIONER"
الأسباب المحتملة
ملاحظات التقنية
DTC B0012 01 برنامج التشغيل الأمامي حلقة النشر 1 المرحلة قصيرة إلى البطاريةDTC B0012 02 برنامج التشغيل الأمامي حلقة النشر المرحلة 1 قصير إلى أرضيDTC B0012 04 Driver Frontal Deployment Loop Stage 1 Open CircuitDTC B0012 0D Driver Frontal Deployment Loop Stage 1 Resistance Above ThresholdDTC B0012 0E ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﺪاﺋﺮي ﺣﻠﻘﺔ اﻟﺘﻮﻗﻒ اﻟﺪاﺋﺮي اﻟﻤﺮﺣﻠﺔ 1 اﻟﻤﻘﺎوﻣﺔ ﺗﺤﺖ اﻟﺤﺪ اﻟﻔﻌﻠﻲ ﻣﺎذا ﻳﻌﻨﻲ ذﻟﻚ؟الأعراض المحتملة
B0012 Gmc الوصف
في حالة اكتشاف عطل ، سيتم تخزين رمز تشخيص المشاكل (DTC) في ذاكرة غير متطايرة. أثناء التصادم الأمامي للقوة الكافية ، ستسمح وحدة استشعار الاستقراء القابلة للنفخ (SDM) بالتدفق الحالي من خلال حلقة النشر لنشر وحدة عجلة القيادة. تقوم أداة SDM بإجراء اختبارات تشخيصية مستمرة على حلقات النشر للتحقق من استمرارية الدائرة المناسبة والسراويل إلى الأرض أو الفولطية. يوجد شريطان قصيران يستخدمان في كل موصل يربط كلتا شوطي عجلة القيادة على مرحلتين المرحلة الأولى العالية والدوائر المقود المرحلة 1 الدائرة المنخفضة وكلا من وحدة عجلة القيادة المرحلة 2 الدائرة الكهربية ودوران عجلة القيادة المرحلة 2 الدائرة المنخفضة عندما يكون الموصل انقطع الاتصال. سيساعد ذلك على منع نشر وحدة نفخ الهواء أثناء عملية الصيانة غير المرغوب فيها.
احتياطات لـ SRS "AIR BAG" و "SEAT BELT PRE-TENSIONER"
- ﻻ ﺗﻘم أﺑدًا ﺑﻔﺣص اﻟﻣوﺻﻼت اﻟﮐﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ ﻓﻲ اﻟﮐﯾس اﻟﮭواﺋﻲ أو اﻟوﺣدات اﻟﺟﺎﻧﺑﯾﺔ ﻟوﺿﻊ اﻟﮭواء أو أﺣزﻣﺔ اﻷﻣﺎن.
- لا تقم أبدًا بتفكيك أو التلاعب بأجهزة شد الحزام / الشدف المزودة بحزام الأمان ، أو الكامشات التي تحد من الحمل التكيفي ، أو مآخذ حزام الأمان ، أو تدقيق الموصلات الكهربائية.
- ﻻ ﺗﺴﺘﺨﺪم أﺟﻬﺰة اﻻﺧﺘﺒﺎر اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻲ ﻟﻠﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ دواﺋﺮ SRS ﻣﺎ ﻟﻢ ﻳُﻨﺺ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻓﻲ دﻟﻴﻞ اﻟﺨﺪﻣﺔ
- قبل تشغيل SRS ، أوقف تشغيل مفتاح الإشعال ، افصل كبلات البطارية وانتظر 3 دقائق على الأقل. ﻟﻣدة ﺛﻼﺛﺔ دﻗﺎﺋق ﺗﻘرﯾﺑًﺎ ﺑﻌد إزاﻟﺔ اﻟﮐﺎﺑﻼت ، ﯾظل ﻣن اﻟﻣﻣﮐن ﺗﻧﺷﯾط اﻟﮐﯾس اﻟﮭواﺋﻲ وﻣﻘﺳم ﺳﺣب ﻣﺣﻣل اﻷﻣﺎن. لذلك ، لا تعمل على أي موصلات SRS أو أسلاك حتى مرت 3 دقائق على الأقل.