المحتوى
- الأسباب المحتملة
- ملاحظات التقنية
- الأعراض المحتملة
- B0015 كاديلاك الوصف
- احتياطات لـ SRS "AIR BAG" و "SEAT BELT PRE-TENSIONER"
الأسباب المحتملة
ملاحظات التقنية
DTC B0015 01 LF بريتنيشرر نشر حلقة قصيرة إلى البطاريةDTC B0015 02 LF بريتيشنشر توزيع حلقة قصيرة إلى الأرضDTC B0015 04 LF بريتيشنشر ديبلودرن درو حلقة مفتوحةDTC B0015 0D LF بريتنيشرر نشر حلقة المقاومة فوق عتبةDTC B0015 0E LF بريتنيشرر نشر حلقة المقاومة تحت عتبة ماذا يعني هذا؟الأعراض المحتملة
B0015 كاديلاك الوصف
أثناء التحطم الجانبي أو الأمامي للقوة الكافية ، ستسمح وحدة استشعار الاستقراء القابلة للنفخ (SDM) بالتدفق الحالي خلال حلقة النشر من أجل نشر وحدة ضبط النفس القابلة للنفخ. يوجد شريطان قصيران يستخدمان داخل موصل الوحدة الذي سيقتربان معاً من الدوائر العالية والمنخفضة ، عندما يتم فصل الموصل. سيساعد ذلك على منع نشر وحدة نفخ الهواء أثناء عملية الصيانة غير المرغوب فيها.
احتياطات لـ SRS "AIR BAG" و "SEAT BELT PRE-TENSIONER"
- ﻻ ﺗﻘم أﺑدًا ﺑﻔﺣص اﻟﻣوﺻﻼت اﻟﮐﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ ﻓﻲ اﻟﮐﯾس اﻟﮭواﺋﻲ أو اﻟوﺣدات اﻟﺟﺎﻧﺑﯾﺔ ﻟوﺿﻊ اﻟﮭواء أو أﺣزﻣﺔ اﻷﻣﺎن.
- لا تقم أبدًا بتفكيك أو التلاعب بأجهزة شد الحزام / الشدف المزودة بحزام الأمان ، أو الكامشات التي تحد من الحمل التكيفي ، أو مآخذ حزام الأمان ، أو تدقيق الموصلات الكهربائية.
- ﻻ ﺗﺴﺘﺨﺪم أﺟﻬﺰة اﻻﺧﺘﺒﺎر اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻲ ﻟﻠﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ دواﺋﺮ SRS ﻣﺎ ﻟﻢ ﻳُﻨﺺ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻓﻲ دﻟﻴﻞ اﻟﺨﺪﻣﺔ
- قبل تشغيل SRS ، أوقف تشغيل مفتاح الإشعال ، افصل كبلات البطارية وانتظر 3 دقائق على الأقل. ﻟﻣدة ﺛﻼﺛﺔ دﻗﺎﺋق ﺗﻘرﯾﺑًﺎ ﺑﻌد إزاﻟﺔ اﻟﮐﺎﺑﻼت ، ﯾظل ﻣن اﻟﻣﻣﮐن ﺗﻧﺷﯾط اﻟﮐﯾس اﻟﮭواﺋﻲ وﻣﻘﺳم ﺳﺣب ﻣﺣﻣل اﻷﻣﺎن. لذلك ، لا تعمل على أي موصلات SRS أو أسلاك حتى مرت 3 دقائق على الأقل.