المحتوى
- الأسباب المحتملة
- ملاحظات التقنية
- الأعراض المحتملة
- B001a كاديلاك الوصف
- احتياطات لـ SRS "AIR BAG" و "SEAT BELT PRE-TENSIONER"
الأسباب المحتملة
ملاحظات التقنية
DTC B001A 01 حزام الأمان لحزام الأمانDTC B001A 02 حزام الأمان لحزام المقعد الأماميDTC B001A 04 حزام الأمان لحزام مقعد السائقDTC B001A 0D سائق حزام الأمان مرساة بريتنيترر حلقة النشر عالية المقاومةDTC B001A 0E Driver Seat Belt Anchor Pretensioner نشر حلقة منخفضة المقاومة ماذا يعني هذا؟الأعراض المحتملة
B001a كاديلاك الوصف
أثناء التحطم الجانبي أو الأمامي للقوة الكافية ، ستسمح وحدة التحجيم والتحكم في نفخ الحركة (SDM) بالتدفق الحالي عبر حلقة النشر من أجل نشر كيس هواء أو شد. هناك شريطان قصيران سيحكمان معا في الدوائر ، عندما يتم فصل الموصل. هذا سوف يساعد على منع نشر غير المرغوب فيه للأكياس الهوائية أو الشد المسبق أثناء الخدمة.
احتياطات لـ SRS "AIR BAG" و "SEAT BELT PRE-TENSIONER"
- ﻻ ﺗﻘم أﺑدًا ﺑﻔﺣص اﻟﻣوﺻﻼت اﻟﮐﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ ﻓﻲ اﻟﮐﯾس اﻟﮭواﺋﻲ أو اﻟوﺣدات اﻟﺟﺎﻧﺑﯾﺔ ﻟوﺿﻊ اﻟﮭواء أو أﺣزﻣﺔ اﻷﻣﺎن.
- لا تقم أبدًا بتفكيك أو التلاعب بأجهزة شد الحزام / الشدف المزودة بحزام الأمان ، أو الكامشات التي تحد من الحمل التكيفي ، أو مآخذ حزام الأمان ، أو تدقيق الموصلات الكهربائية.
- ﻻ ﺗﺴﺘﺨﺪم أﺟﻬﺰة اﻻﺧﺘﺒﺎر اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻲ ﻟﻠﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ دواﺋﺮ SRS ﻣﺎ ﻟﻢ ﻳُﻨﺺ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻓﻲ دﻟﻴﻞ اﻟﺨﺪﻣﺔ
- قبل تشغيل SRS ، أوقف تشغيل مفتاح الإشعال ، افصل كبلات البطارية وانتظر 3 دقائق على الأقل. ﻟﻣدة ﺛﻼﺛﺔ دﻗﺎﺋق ﺗﻘرﯾﺑًﺎ ﺑﻌد إزاﻟﺔ اﻟﮐﺎﺑﻼت ، ﯾظل ﻣن اﻟﻣﻣﮐن ﺗﻧﺷﯾط اﻟﮐﯾس اﻟﮭواﺋﻲ وﻣﻘﺳم ﺳﺣب ﻣﺣﻣل اﻷﻣﺎن. لذلك ، لا تعمل على أي موصلات SRS أو أسلاك حتى مرت 3 دقائق على الأقل.