المحتوى
- الأسباب المحتملة
- ملاحظات التقنية
- الأعراض المحتملة
- B0020 بويك الوصف
- احتياطات لـ SRS "AIR BAG" و "SEAT BELT PRE-TENSIONER"
الأسباب المحتملة
ملاحظات التقنية
DTC B0020 01: لوحة أجهزة القياس للركاب حلقة نشر الوسادة الهوائية المرحلة 2 قصيرة إلى البطاريةDTC B0020 02: لوحة توزيع لوحة أجهزة القياس الهوائية حلقة المرحلة 2 قصيرة إلى الأرضDTC B0020 04: لوحة توزيع لوحة هوائية للركاب حلقة المرحلة 2 مفتوحةDTC B0020 0D: لوحة العدادات الهوائية لوحة نشر الوسادة الهوائية المرحلة 2 مقاومة عاليةDTC B0020 0E: لوحة أجهزة القياس الجوية كيس الهواء النشر حلقة 2 مقاومة منخفضة ماذا يعني هذا؟الأعراض المحتملة
B0020 بويك الوصف
أثناء التحطم الجانبي أو الأمامي للقوة الكافية ، تسمح وحدة استشعار واستشعار القفل القابل للنفخ بتدفق التيار من خلال حلقة النشر لنشر كيس هواء أو شد. هناك شريطان قصيران سيحكمان معا في الدوائر ، عندما يتم فصل الموصل. هذا سوف يساعد على منع نشر غير المرغوب فيه للأكياس الهوائية أو الشد المسبق أثناء الخدمة.
احتياطات لـ SRS "AIR BAG" و "SEAT BELT PRE-TENSIONER"
- ﻻ ﺗﻘم أﺑدًا ﺑﻔﺣص اﻟﻣوﺻﻼت اﻟﮐﮭرﺑﺎﺋﯾﺔ ﻓﻲ اﻟﮐﯾس اﻟﮭواﺋﻲ أو اﻟوﺣدات اﻟﺟﺎﻧﺑﯾﺔ ﻟوﺿﻊ اﻟﮭواء أو أﺣزﻣﺔ اﻷﻣﺎن.
- لا تقم أبدًا بتفكيك أو التلاعب بأجهزة شد الحزام / الشدف المزودة بحزام الأمان ، أو الكامشات التي تحد من الحمل التكيفي ، أو مآخذ حزام الأمان ، أو تدقيق الموصلات الكهربائية.
- ﻻ ﺗﺴﺘﺨﺪم أﺟﻬﺰة اﻻﺧﺘﺒﺎر اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻲ ﻟﻠﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ دواﺋﺮ SRS ﻣﺎ ﻟﻢ ﻳُﻨﺺ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻓﻲ دﻟﻴﻞ اﻟﺨﺪﻣﺔ
- قبل تشغيل SRS ، أوقف تشغيل مفتاح الإشعال ، افصل كبلات البطارية وانتظر 3 دقائق على الأقل. ﻟﻣدة ﺛﻼﺛﺔ دﻗﺎﺋق ﺗﻘرﯾﺑًﺎ ﺑﻌد إزاﻟﺔ اﻟﮐﺎﺑﻼت ، ﯾظل ﻣن اﻟﻣﻣﮐن ﺗﻧﺷﯾط اﻟﮐﯾس اﻟﮭواﺋﻲ وﻣﻘﺳم ﺳﺣب ﻣﺣﻣل اﻷﻣﺎن. لذلك ، لا تعمل على أي موصلات SRS أو أسلاك حتى مرت 3 دقائق على الأقل.