B0163 CHEVROLET - استشعار درجة حرارة مقصورة الركاب 1 حلبة

Posted on
مؤلف: Florence Bailey
تاريخ الخلق: 25 مارس 2021
تاريخ التحديث: 14 قد 2024
Anonim
B0163 CHEVROLET - استشعار درجة حرارة مقصورة الركاب 1 حلبة - لصناعة السيارات في المدونات
B0163 CHEVROLET - استشعار درجة حرارة مقصورة الركاب 1 حلبة - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • حساس درجة حرارة مقصورة الركاب الاستشعار 1
  • ﻣﺴﺘﺸﻌﺮ درﺟﺔ ﺣﺮارة ﺣﺠﺮة اﻟﺮآﻦ 1 ﺣﺰام ﻣﻔﺘﻮح أو ﻗﺼﻴﺮ
  • حساس درجة حرارة مقصورة الركاب 1 اتصال كهربائي ضعيف الدائرة
  • وحدة التحكم في التدفئة والتهوية وتكييف الهواء الخاطئ (HVAC) ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    B0163 05: جهاز استشعار درجة حرارة مقصورة الركاب 1 دائرة قصيرة إلى بطارية أو مفتوحةB0163 02: جهاز استشعار درجة حرارة مقصورة الركاب 1 دائرة قصيرة إلى الأرض ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    B0163 وصف شفروليه

    تتيح أجهزة استشعار درجة حرارة الهواء وحدة التحكم في التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC) لمراقبة درجة حرارة هواء التفريغ في مجاري HVAC. تطبق الوحدة 5 فولت على مقاومات المدخلات الداخلية المتصلة بدارات إشارة أجهزة استشعار درجة حرارة الهواء. توفر الوحدة الأرضية لمجسات درجة حرارة الهواء من خلال الدائرة المرجعية المنخفضة. تراقب وحدة التحكم HVAC قطرات الجهد عبر مستشعرات درجة حرارة الهواء وتستخدم مدخلات لحسابات التحكم الآلي. عندما تكون درجات حرارة الهواء للقناة باردة ، تكون مقاومة أجهزة الاستشعار عالية وتكون إشارات الجهد عالية. عندما تكون درجات حرارة هواء المجرى ساخنة ، تكون مقاومة أجهزة الاستشعار منخفضة وتكون إشارات الجهد منخفضة.تقوم وحدة التحكم HVAC بتحويل قيم الجهد لحساب القيم حيث 1 فولت تساوي تقريبًا 51 تعدادًا.